试验车的具体配置，以用户的试验要求为基础，提供相应的解决方案供用户选择。根据试验要求的侧重点不同，有以下类型作选型参考：
◆ 控制集成
可在一台电脑上,实现原由各仪器完成的控制、操作、分析、保存、数据管理和通讯等功能。
◆ 电源集成
试验电源是众多仪器都涉及到的核心部件，也是单件仪器品质、体积、重量的关键。在车载条件下，一套高品质、大功率、智能化的综合试验电源，将构成试验车的基础设施，也是检测单元模块化的前提。
◆ 检测单元模块化
在控制电脑、集成电源的支撑下，原单件仪器的检测功能可实现模块化。
◆ 接线集成
对众多检测项目的接线进行科学集成，实现简洁、灵活的综合接线界面和管理控制。
◆ 提高试验质量
试验车的大负载机动平台，使长期制约电气试验质量提高的电源问题，得以比较彻底的解决；车内稳定的人工环境，为精密测量创造了良好的条件。
◆ 解决空间
仪器实体与人员操作无空间对应限制，不必受制于操作需要组成面板墙，车内检测仪器模块化后空间消耗大大 减小且可灵活布置，空间利用率可提高50%以上。
◆ 支持远程测量
单重不超过2Kg的检测模块可方便接近试品，可远距离测量。
◆ 扩充调整灵活
控制电脑、处理软件、集成控制器及各检测单元都采取模块化结构，可方便替换、扩充或重组。
◆ 提高**性
仪器操作与仪器实体解除空间对应关系后，试验人员可自由选择对试验现场的监视位置和方式，甚至可接近试 品；可指挥车顶监视指向；可针对现场情况，设置电子警戒区域；可设置各种报警、保护阀值参数。
◆ 数据集中处理
系统管理分析软件不仅可准确可靠地控制、协调车载资源完成试验任务，对取得的试验数据与图形可建立统一 的电气试验数据库进行综合管理。具备试验数据分析、历史对比、特征检索、**备份、与电网MIS联机等综合功能。
任何产品的形式都是由其环境和功能决定的。基于原单件仪器上车而形成的试验车，与基于车载环境和功能任务而统筹研发的试验车是两个概念。真正的集成试验车，应是从车和使用环境的角度全新研发的仪器群。HM8800系列集成式电气试验车就是这样一个大产品。