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深圳岩濑商业股份有限公司
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	GLSH-250-3008_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-250-3008	GLSH-250-3008_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-250-3008_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-250-2508_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-250-2508	GLSH-250-2508_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-250-2508_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-250-2008_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-250-2008	GLSH-250-2008_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-250-2008_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-150-3009_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-3009	GLSH-150-3009_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-3009_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-150-2509_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2509	GLSH-150-2509_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2509_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-150-2009_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2009	GLSH-150-2009_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2009_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-150-2507_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2507	GLSH-150-2507_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2507_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長 □超低床 □油圧シリンダー □ユニット別置 □高圧ホース：2m おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 （Hタイプ）
	GLSH-150-2007_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2007	GLSH-150-2007_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLSH-150-2007_脚踏油压式升降台_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：150～350kg 現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せる事ができます。テーブルリフトに積み替える作業がないため効率よく作業できます。 GLSHシリーズのおもな特長　□超低床　□油圧シリンダー　□ユニット別置　□高圧ホース：2m　おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 　　　　　　　　　　（Hタイプ）
	GLH-1000LHSカニ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000LHSカニ	GLH-1000LHSカニ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000LHSカニ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLHサイドハンドル積載荷重：250～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。またハンドルをサイドに付けたことで長尺運搬にも対応、アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。） □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22
	GLH-1000LHSエビ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000LHSエビ	GLH-1000LHSエビ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000LHSエビ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLHサイドハンドル積載荷重：250～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。またハンドルをサイドに付けたことで長尺運搬にも対応、アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。） □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22
	GLH-500LHSタコ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHSタコ	GLH-500LHSタコ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHSタコ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLHサイドハンドル積載荷重：250～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。またハンドルをサイドに付けたことで長尺運搬にも対応、アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。） □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材
	GLH-500LHSカニ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHSカニ	GLH-500LHSカニ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHSカニ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLHサイドハンドル積載荷重：250～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。またハンドルをサイドに付けたことで長尺運搬にも対応、アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。） □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。おもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材
	GLH-500LHSエビ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHSエビ	GLH-500LHSエビ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHSエビ_侧手柄升降台车_TOSEI东正车辆 GLHサイドハンドル積載荷重：250～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。またハンドルをサイドに付けたことで長尺運搬にも対応、アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長　□油圧シリンダー　□ブレーキ付自在キャスター　□フットペダル式　□過負荷防止装置付※1 　□早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）　□レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。　　緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。おもな仕様使用油│タービン油：ISO
	GLH-600-90L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-600-90L	GLH-600-90L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-600-90L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：100～600kg ワイドな昇降ストローク。移動も自在なキャスター付。アイディア次第で用途はどんどん広がります。 GLHシリーズのおもな特長 □ 油圧シリンダー □ ブレーキ付キャスター □ フットペダル式 □ 過負荷防止装置 □ 急降下防止バルブ (GLH-100-80Lのみ)
	GLH-400-85L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-400-85L	GLH-400-85L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-400-85L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：100～600kg ワイドな昇降ストローク。移動も自在なキャスター付。アイディア次第で用途はどんどん広がります。 GLHシリーズのおもな特長 □ 油圧シリンダー □ ブレーキ付キャスター □ フットペダル式 □ 過負荷防止装置 □ 急降下防止バルブ (GLH-100-80Lのみ)
	GLH-200-80L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200-80L	GLH-200-80L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200-80L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：100～600kg ワイドな昇降ストローク。移動も自在なキャスター付。アイディア次第で用途はどんどん広がります。 GLHシリーズのおもな特長 □ 油圧シリンダー □ ブレーキ付キャスター □ フットペダル式 □ 過負荷防止装置 □ 急降下防止バルブ (GLH-100-80Lのみ)
	GLH-100-80L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-100-80L	GLH-100-80L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-100-80L_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：100～600kg ワイドな昇降ストローク。移動も自在なキャスター付。アイディア次第で用途はどんどん広がります。 GLHシリーズのおもな特長 □ 油圧シリンダー □ ブレーキ付キャスター □ フットペダル式 □ 過負荷防止装置 □ 急降下防止バルブ (GLH-100-80Lのみ)
	GLH-200WTR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200WTR	GLH-200WTR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200WTR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を
	GLH-400TR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-400TR	GLH-400TR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-400TR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を
	GLH-200TR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200TR	GLH-200TR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200TR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照
	GLH-900LR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-900LR	GLH-900LR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-900LR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照くださ
	GLH-900MR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-900MR	GLH-900MR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-900MR_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照
	GLH-450R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-450R	GLH-450R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-450R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照くだ
	GLH-230R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-230R	GLH-230R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-230R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照くだ
	GLH-130R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-130R	GLH-130R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-130R_滚子输送升降台车_TOSEI东正车辆 GLHローラーコンベヤ積載荷重：130～900kg ローラーコンベヤがテーブル部分に搭載されている為、金型等の重量物の移動等に便利です。装備されたストッパーが積載物の落下を未然に防止します。 GLHシリーズのおもな特長　□油圧シリンダー　□ブレーキ付自在キャスター　□フットペダル式　□過負荷防止装置付※1。　□ジャバラ式フルカバー　□早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 　□早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。　□レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。　　緊急時に手を放すだけで、下降が停止します ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳
	GLH-1000LHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000LHL	GLH-1000LHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000LHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ
	GLH-1000MHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000MHL	GLH-1000MHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-1000MHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ
	GLH-750HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-750HL	GLH-750HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-750HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
	GLH-500LHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHL	GLH-500LHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
	GLH-500MWHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500MWHL	GLH-500MWHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500MWHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装シリンダー部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装本体部：メラミン焼付塗装／粉体塗装
	GLH-500MHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500MHL	GLH-500MHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500MHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│��ンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
	GLH-500SWHLL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500SWHL	GLH-500SWHLL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500SWHLL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹き
	GLH-500SHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500SHL	GLH-500SHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500SHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
	GLH-350WHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-350WHL	GLH-350WHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-350WHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
	GLH-250HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-250HL	GLH-250HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-250HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
	GLH-200WHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200WHL	GLH-200WHL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-200WHL_升降台车_TOSEI东正车辆積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装シリンダー部：ウレ
	GLH-150HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-150HL	GLH-150HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-150HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) □フットペダル式 □過負荷防止装置付※1 □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション □早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
	GLH-120HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-120HL	GLH-120HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-120HL_升降台车_TOSEI东正车辆 GLHスタンダード積載荷重：120～1000kg スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に*適です。 GLHシリーズのおもな特長　□油圧シリンダー　□ブレーキ付自在キャスター(GLH-120HL、GLH-150HL以外はダブルストッパー) 　□フットペダル式　□過負荷防止装置付※1 　□早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 　□早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 ※1　荷重オーバーの時は上昇しません。 ※2　機種によりオプションになります。詳細は仕様表を参照ください。オプション　□早送り装置付ポンプおもな仕様使用油│タービン油：ISO VG22 材　質│ポンプ部：ウレタン系樹脂吹
	GLH-500LJ_油压升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LJ	GLH-500LJ_油压升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500LJ_油压升降台车_TOSEI东正车辆 GLHジャバラ積載荷重：150～1000kg スタンダードタイプにジャバラを付けて、作業者の**性を高め、事故も未然に防ぎます。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付キャスター（GLH-150以外はダブルストッパー） □フットペダル式 □過負荷防止装置付 ※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します
	GLH-500MWJ_油压升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500MWJ	GLH-500MWJ_油压升降台车_TOSEI东正车辆 GLH-500MWJ_油压升降台车_TOSEI东正车辆 GLHジャバラ積載荷重：150～1000kg スタンダードタイプにジャバラを付けて、作業者の**性を高め、事故も未然に防ぎます。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付キャスター（GLH-150以外はダブルストッパー） □フットペダル式 □過負荷防止装置付 ※1。 □ジャバラ式フルカバー □早送り装置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します

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