近年来，自动驾驶汽车产业获得了突飞猛进的发展，这在一定程度上受益于计算机视觉等技术的进步和迅速应用。尽管面临新冠疫情带来的挑战，全球自动驾驶汽车市场预计在 2022 至 2030 年，仍将保持 53.6% 的年复合增长率。
随着 L2 级以上自动驾驶技术和电动汽车的普及，为避免危险驾驶行为、提高行车**，对高 级别驾驶员监测系统（DMS）的需求也日益增长。
如今，搭载相关技术的车型陆续问世，是否具备这些新技术，也成为新车用户考量的重点。
智能汽车研究机构高工智能汽车研究院的数据显示，仅在 2021 年，中国就有超过 56 万辆新车预装了的 DMS 系统。
欧盟新车**评鉴协会（Euro NCAP）也发布了相关政策，旨在进一步推动 DMS 在欧洲的应用。其中，DMS 的主要功能包括瞌睡检测、注视区检测、分心检测和危险驾驶检测等。
尽管如此，我们观察到，新一代智能应用正在纷纷涌现。
以往，DMS 系统只注重驾驶员，对乘客的**、舒适和便利，着墨不多，而新一代的智能应用将在功能上实现了对 DMS 的超越。
各大厂商正逐步推出乘客监测系统（OMS），为车内乘客提供更先进、更全 面的感知解决方案。目前已有分析报告指出，2020 年全球乘客监测系统的市场规模约为 4250 万美元，预计 2030 年将达到 2.255 亿美元，2021 至 2030 年的年复合增长率为 19.1%。
我们也开始看到，中国市场推出了新的应用，包括对驾驶员的心率、呼吸频率等健康指标进行监测。
依托增强现实（AR）技术，不少车型也增加了具有可定制外观的虚拟驾驶助手。它们具有主动性和人性化的特点，不仅可以和驾驶员互动，还能在前方有危险情况，或检测到危险驾驶行为时，及时发出警告。
就像PIN 码和非接触式钥匙卡逐渐取代我们口袋里的车钥匙一样，通过面部识别来解锁汽车，也开始得到应用。与手机上的面部解锁类似，这种功能在提高车辆**性的同时，还能根据驾驶员的偏好来调整驾驶设置。
说到乘客，儿童往往是*受重视的群体。儿童检测功能，可以在检测到车内有无人看管的儿童时，向驾驶员或家长发送提醒，这一功能也成为家庭用户购车时的关键考虑。
欧盟新车**评鉴协会宣布，自 2023 年起，会将儿童检测功能纳入其评分体系，其他功能还包括宠物检测、遗 留物品检测，这些都能为车主带来很大的便利。
智能车舱产业步入良性循环
虽然智能车舱是一个相对较新的领域，但相关应用已经覆盖了*新发布的车型。
作为 2009 年以来全球汽车产量和销量*大的国家，中国在智能车舱发展方面处于领 先位置，奇瑞、蔚来、长城、比亚迪等主要汽车厂商，均大规模部署了智能车舱。
随着人工智能技术的迅速发展，以上提到的创 新功能，也正在世界其他地区普及。
更重要的是，智能车舱产业的发展正形成一种良性循环，随着搭载量的增加，会反过来促进技术的进步，从而开发出更多的智能应用，其中蕴含着广阔的前景。
随着智能车舱技术的普及，我们将迎来一种更**、更愉悦，并且以人为本的驾驶体验。（本文转自网络）