变频器实用维修技术

变频器在使用过程中会出现各种问题，因此对于使用变频器的人来说，懂得一些变频器维修的相关知识相当重要，这样可以避免出现一些不必要的麻烦。以下是我整理的关于变频器维修的知识。   

 变频器报过温故障           

 变频器是用风机冷却的。有的是吸风，有的是吹风。在维修变频器时，发现变频器报过温故障，很大一部分原因是由于变频器风机故障引起。转速过慢或风机积灰过多或风道积灰过多引起。风机吸风的变频器出现过温故障的很少，主要由于现场环境不好，比如纺织厂等，出现风机风道堵塞的情况。而这种堵塞用风机吹是吹不干净的，必须把风机拆掉处理。因为有些灰尘很细，挂在散热器上吹不掉。必须要用毛刷清扫后再吹才能解决问题。而ACS800的大功率模块，出现过温故障的概率更大，因为它的散热是通过风机吹散热器，风机进风口没有过滤网，散热器堵的可能性更大。因此，ACS800的大功率模块要定期进行清扫。    维修后又炸掉的变频器

    维修变频器过程中，经常碰到有些工厂自己维修后又炸掉的变频器，而且损坏比原来更严重，更难维修！经检查，原来他们用的是维修过的模块。维修过的模块用仪表是很难检测出来，各参数完全正常，但由于其内部接线粗糙，晶体管的密封硅脂打开后没法封好！这样的模块有的能用几个月，有的一开机就炸毁！维修过的模块由于是打开后又装回去，所以仔细辨认还是可看出！其用502胶水粘住铜片，摸上去比较硬！而原装模块的胶比较光滑、柔软！维修过的模块由于要清掉里面的硅脂，使模块变成空心，这时敲打其铜片发出的声音是不同的！也可把损坏的模块拆开，看看接线是否粗糙。有的假模块是另贴标签，从这个型号变成另一个型号！把电流小的贴成电流大的！甚至把耐压低的贴成耐压高的！现在的标签印刷技术越来越仿真，但只要与原装的模块仔细对比一下还是可看出的！！    维修后又炸掉的变频器            

   在维修电梯用的变频器，发现很多故障是因为其工作环境温度高而使元件容易老化造成的，电梯变频器安装在大楼的*顶层的控制室，经常在夏天受太阳的暴晒，加上变频器本身及制动电阻的发热，使电气室内温度非常高，工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命！变频器在这方面更明显，所以电梯电气室在设计时除了通风问题还要注意隔热，如墙壁用空心砖，室顶多层设计，如果能配上空调机，则变频器的寿命会长很多！安装变频器的电柜在厦天如果发现其内部温度很高时，应把电柜门打开

   有的人为了提高电机的转矩，常把变频器的转矩提升参数（或*低输出电压）调到很高！这样变频器的启动电流会很大，经常跳“过流”，也容易损坏模块！转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负载大的*好用“矢量控制”，这时变频器能自动地输出*大转矩，变频器要进行“调谐（自学习）”，但真正有此功能的变频器并不多！更不能调低基本频率，国内电机设计基本频率是50HZ，当变频器的基本频率调小后，虽然可提高转矩，但电流急升，对变频器及电机都会造成伤害。   有的人没有给变频器的电源输入端安装空气开关，一当模块损坏，则电路板烧毁严重！甚至无法维修！特别是变频器里面不带熔断器的几个品牌更是这样！熔断器的电流也不能选太大！质量要好一点！