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华创机器人项目进入规模化试生产

科技日报

科技日报讯(记者魏东通讯员徐强)记者近日在潍坊华创机器人制造有限公司的车间里看到,一台台农业、工业机器人依次组装下线。“今年以来,公司农业机器人已开始进行批量生产,产品适用于大型农场,具备施肥、喷药、打顶等复杂作业能力,产品销往新疆、内蒙古、黑龙江、吉林等地,并出口东欧,发展前景十分广阔。”该公司副总经理王俊明说。据王俊明介绍,该项目由深圳固高科技有限公司联合香港科技大学等多所高校以及企业合作投资建设。其中,与日本DYNAC公司、香港科技大学、北京航空航天大学联合开发的工业机器人可完成弧焊、等离子切割、激光切割等技术工作,达到智能化水平。“*大可承载4吨肥料,*长臂展达38米,能够完全实现自动化无人化作业,一台农业机器人**可完成作业2000亩,可以大大提高农业生产效率,降低劳动力成本,促进现代农业的发展”。华创机器人项目中自主研发的工业机器人核心部件加工水平已达到国际标准和水平,并拥有多个技术成果并申请国家**。“公司已申请的国际发明**《轴承式RV减速器》,采用了全新的设计理念,彻底突破了日本和欧洲斯洛伐克等国家机器人减速器的设计方式,大大提高了机器人减速器的精度,降低了制造难度和

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靠什么叫响中国制造品牌

科技日报

■**驱动发展本报记者瞿剑吃外国人的闭门羹是什么滋味中国石油宝鸡石油钢管公司总经理白功利深知,吃外国人的闭门羹是什么滋味。上世纪90年代,中国石油装备制造分公司代表团访美,在作为此访重要目标的一家连续油管主供应商那里,来访者竟被生生地拒之门外。谢绝入内的原因,当然在于神秘的“连续油管”。白功利介绍,连续管以其低成本、省地省事、保护油层、增加产量等优势,而被称为“万能作业装备”,广泛应用于钻完井、采油、集输等油气开发各领域。但2009年以前,这项技术及其装备是两三家跨国公司的独门秘籍。国际市场上,连续管折合每吨1万美元以上,交货期一到两年。2006年,在国家863计划支持下,宝石管展开连续油管技术攻关;仅仅两年后,建成****条、世界第三条连续油管生产线,实现了自主制造。几乎与此同时,跨国公司的产品报价降到折合每吨6000美元,交货期3个月。跟任何一家跨国公司叫板的底气这决非特例。只要我们没有,人家价格抬得高高的,附加条件多多的;一旦我们有了,人家立马降价、优惠。这令人憋屈又感慨的一幕,出现在连续油管,出现在管道用钢X80,也出现在测井、评价软件……几乎在石油装备制造所有领域,这是无数业

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金旅新能源之“聚”:玩票还是弄潮儿?

中国工业报

金旅新能源之“聚”:玩票还是弄潮儿? 2015年5月11日,客车行业当听到金旅新能源*新品牌核心时,估计都会有种 “DUANG”的感觉。一个 “聚”字就诠释了金旅在过去14年新能源客车研发推广的历史,金旅的品牌传播貌似想靠拢于移动之 “和”、宝马之 “悦”,玩起了时尚。格调之跳脱,性格之张扬,传统的客车行业能接受吗?这既像又不太像金旅的风格。之所以说像,是因为金旅从8年前 “诚信”的品牌传播梳理来看,就和当时大部分客车企业拘泥于产品功能的诉求相背而行,虽然当时有人曾质疑过这种品牌区隔能否受到客户信任,但金旅用市场拓展和用户口碑的铁证奠定了认知,这种有历史渊源的跳脱看似是一种传承;说不像,是因为素以 “低调”为自身标签的金旅很久没这么张扬过了,“聚·优品”、 “聚·划算”、 “聚·省心”、 “聚·梦想”……一大拨互联网思维瞬间来袭,金旅品牌的转身升级,不鸣则已一鸣惊人。按照以往的趋势来看,往往新事物的出现总是会引发怀疑的,当年金旅在推出 “诚信”时就曾有人担心,这一次金旅将新能源客车的品牌核心凝练为 “聚”字时则尤甚——金旅想干嘛?关于这个问题,首先看到的是一种情怀。 “金旅新能源之聚”的初衷,强调了企业愿聚环保之梦,意在汇

2015节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会10月在京召开

中国工业报

6月10日下午, “2015节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会”新闻发布会在北京隆重召开。据悉,工业和信息化部将会同财政部、科技部、发展改革委等部门于今年10月共同在北京国家会议中心举办 “2015年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会”,**宣传展示我国节能与新能源汽车发展取得的成果。发布会上,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示,2015年是节能与新能源汽车产业发展规划的节点年,在政府、企业等各方面的共同努力下,我国节能与新能源汽车产业取得了积极发展。2015年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会将为节能与新能源汽车行业搭建国际化、专业化的权威大平台,促进节能与新能源汽车的市场推广应用。中国贸促会机械行业分会副会长周卫东向各界通报了成果汇报及展示会的筹备情况。据介绍,2015年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会主要由会议和展会两大部分构成,会议方面包括节能与新能源汽车发展成果汇报会、节能与新能源汽车技术研讨会、电动汽车国际标准研讨会、新能源汽车**成果研讨会和示范城市经验交流会等内容,展会则包括节能与新能源汽车发展情况回顾、节能与新能源汽车发展前景展望以及节能与新

良禽择木大众与上汽合作生产新能源车

中国工业报

日前,大众汽车集团与上汽集团就进一步合作发展新能源车签署了协议。从宏观的角度而言,目前把持大部分国内新能源汽车市场份额的自主品牌将迎来新的合资对手。而这次合作也颇为引人遐思:为何大众此次撇开了一汽而选择���汽,没有像以往一样两者兼顾?是外方对待上海大众与一汽-大众这两家合资公司有所“偏心”,还是权衡利弊之后期望新能源项目能 “良禽择木而栖”?新能源快速发展 大众发力稍显滞后6月3日,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团 (中国)总裁兼CEO海兹曼教授与上汽集团总裁陈志鑫,就双方在中国市场进一步合作发展新能源车签署了协议,共同决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造,生产新能源车。根据协议,未来4年内,大众汽车集团将有超过15款新能源车在中国本地化生产。到2019年,大众汽车集团及两家合资企业将在中国市场投资220亿欧元 (约合人民币1500亿元),当属迄今为止中国汽车行业*大规模的投资计划。此外,双方还约定,上海大众汽车将于2016年在安亭生产基地生产大众汽车全新中大型轿车 (C级车);4年内,安亭工厂还将生产基于朗逸研发的纯电动汽车,这也将是该生产基地投产的**款纯电动车型

海格新能源应用推广交流会在大连举办

中国工业报

6月4日,海格新能源应用推广交流会在美丽的海滨城市大连隆重举行,来自辽宁省各地客运、公交、旅游、租赁公司的100多位客户代表以及行业主管部门领导齐聚一堂,分享新能源客车运营经验,探讨新能源客车经营思路,交流新能源客车技术话题,共同为辽宁省新能源汽车的推广应用献计献策。5月中旬开始,四部委对新能源推广应用城市进行考核工作,将新能源汽车推广数量、充电设施建设、市场开发程度、商业模式**、地方扶持政策等内容纳入考核目标;随后,工业和信息化部发文,调整城市公交车成品油价格补助政策,规定从2015~2019年,现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减,**次用 “削油”结余的补贴款“补电”,引导公交公司采购更多新能源客车,并借此推广新能源公交车的普及。作为首批节能与新能源汽车示范推广试点城市之一,大连在新能源车的推广和运用扶持上,一直都显示着决心和气魄。在大连,新能源车上路不受限行限制;2015年 《大连市人民政府办公厅关于进一步推进新能源汽车应用的意见》当中,对符合中央财政补贴范围的新能源车由地方财政一次性按与中央财政0.8:1的比例给予配套补贴。这些举措

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物联网爆发在即 传感器率先受益

中国证券报

6月11日,为期3天的“2015中国国际物联网博览会”开幕。工信部原副部长杨学山指出,物联网的发展与国家经济社会发展、转型升级密不可分,企业要围绕转型升级方向、战略布局物联网。交通运输部、住建部相关人士则透露,多部委正积极参与起草互联网+行动计划。 分析人士指出,物联网是链接一切的基础,也是互联网+的底层技术,随着智能设备的不断多样化,物联网的生态将逐步建立,物联网产业链或进入爆发期。 物联网爆发在即 今年政府工作报告提出,要制定“互联网+”行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场。 目前,各部委正积极推进。交通运输部科技司处长邹力介绍,交通运输部正参与“互联网+”行动计划的编制,其中互联网+交通作为重要内容得到高度重视。 物联网作为互联网+的底层技术,一直是政策扶持的重点。工信部、发改委等多个部门设有物联网专项基金,相关部委推出了一批示范项目。 物联网在国际上也是各家抢占的高地。美国已将物联网上升为国家**战略的重点之一,欧盟制定了促进物联网发展的十四点行动计划,日本的U-Japan计

“互联网+“与制造业将发生五个化学反应

中国网

“互联网+“与制造业的融合和变革已经从价值传递环节延伸到了价值创造环节,贯穿了从营销、研发设计、生产制造到服务等全生命周期。 并且,在开放程度越高的环节融合越深,在距消费者越近的环节融合越多。归纳起来主要表现在五个方面:产品个性化,生产智能化、制造服务化、组织分散化、制造资源云化。 产品个性化:也就是个性化定制。通过与消费者直接建立连接,消除中间冗余环节,对称消费者需求与工厂的信息,在此基础上进行产品与服务的个性化定制,C2B或C2M已经成为趋势。 服装生产企业青岛红领,完全根据消费者的身形尺寸定制西服,消费者可以自己选择布料、颜色,甚至是缝衣服的线。家具生产企业尚品宅配,不仅消费者可以根据喜好选择板材、颜色,完全根据自己家的房间尺寸进行家具的订制,而且订制与设计过程中,消费者全程参与。目前,这种趋势正快速蔓延到更多的制造企业。 生产智能化:通过将智能机器设备与人、平台等全部连接到网络,构建工厂车间的物联网,大量采用机器人代替人工,在大数据平台驱动下进行柔性化与敏捷化的生产。 青岛红领的生产线上有3000名工人,每个工人台前都有电脑或者数字设备连接到网络上,每一个物料、每一个半成品、成

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变压器产业或将迎来黄金时代

电老虎

20世纪50-60年代被称为美国乃至全球资本主义经济的黄金时代,美国股市上涨超过五倍。马歇尔计划是开启美国“黄金时代”*大的催化剂,但除此之外,“黄金时代”也是多重中长期红利交织、共同作用的结果。第三次科技**导入期带来的技术红利,婴儿潮以及城镇化大发展带来的人口红利,增长性货币财政政策带来的政策红利,以及马歇尔计划开启的第三次并购浪潮带来的市场红利,铸就了美国的“黄金时代”。对中国而言,“一带一路”战略同样将对中国未来经济产生深远的影响——重构中国国家资产负债表、掀起国内第四次投资热潮,同时也标志着新一轮企业并购浪潮拉开序幕。特别是新一轮企业并购浪潮的兴起,将是国有企业与民营企业共同参与的一次全民狂欢,并为中国资本市场带来一波“并购牛”。同时,“一带一路”已成为国家长期战略,将推进经济结构战略性调整,为中国产能过剩的化解和工业能力的持续发展提供出路。而国内电力投资也已从高速增长转为中速增长,而海外市场还有很大的发展空间,“一带一路”将助力电力设备行业冲破天花板。对此,电老虎网分析认为,“一带一路”或将带来变压器产业发展的黄金时代。随着“一带一路”战略的实施,必将推动经济带相关国家电力

轴承行业“十三五”规划框架方案初稿获论证

feijiu网

根据工信部编制工业各行业“十三五”规划的要求,中国轴承工业协会“**轴承行业‘十三五’发展规划”编制组制定的《**轴承行业“十三五”发展规划》框架方案初稿,*近经中国轴协秘书处讨论研究通过论证。 **轴承行业“十三五”发展规划框架方案初稿基本框架为一个发展纲要、八个专题规划。纲要主要包括行业基本情况、发展环境分析、“十二五”行业发展的亮点和短板、“十三五”发展规划指导思想和发展目标、发展战略和发展重点、发展措施等六个方面,八个专题为“十三五”产品开发、技术**能力建设、标准化工作、人才工程、质量品牌建设、轴承钢发展、专用装备发展、滚子技术质量水平提升等八个方面。 围绕着纲要和八个专题,中国轴协将在轴承行业以及各重点主机行业开展轴承产业集聚区、重点产品和**能力等八个方面在的广泛深入调研。 在目前国家经济结构调整、轴承行业转型升级的关键时期,《**轴承行业“十三五”发展规划》将是轴承行业未来发展的重要指导文件。中国轴协希望轴承行业各企业积极参与并大力支持轴承行业“十三五”规划的编制工作,使得轴承行业“十三五”规划更具发展指导性。 为了配合轴承行业“十三五”规划的编制工作,配合轴承专用装备

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中央国家机关将更多使用新能源车

经济日报

本报北京6月11日讯 记者闫静报道:在今天举办的中央和国家机关推进生态文明建设专题报告会上,国家机关事务管理局节能司司长张世良表示,目前已经在科技部、工业和信息化部、国管局等部委机关及所属单位开展新能源汽车自助分时租赁试点,下一步要在试点基础上鼓励和引导中央国家机关各部门及所属单位推广使用,逐步扩大租赁网络规模。张世良表示,中央和国家机关是推进节能减排环保和推动生态文明建设的政策制定者、宣传引导者,应在节能减排环境治理攻坚战和生态文明建设持久战中发挥示范**作用。据介绍,从2014年中央国家机关本级能源资源消费数据的分析情况看,各部门完成“十二五”规划预期目标比较乐观,但还有一些工作要进一步加大力度,包括推广新能源汽车工作。张世良说,中央国家机关能耗监管体系建设也要加大力度。目前,**批20个部门试点项目已经陆续进入组织施工阶段,其余部门的监管体系建设工作也将陆续启动,年内完成全部建设任务还有许多工作要做。国家发展改革委环资司副司长吕文斌在会上作了专题报告,就贯彻落实《**中央 国务院关于加快推进生态文明建设的意见》作了解读。来自中央和国家机关、**人大常委会办公厅、**政协办公厅及各

从“未来”问世看新能源汽车(科技大观)

人民日报

*近,新能源汽车领域传出一则消息:日本丰田公司推出的一款名为“未来”的汽车,只“烧空气”不烧汽油,并且发动机运转过程中只排放水。在环境和能源**等问题日趋严重的今天,“未来”一问世便受到了广泛关注。其实,这款“烧空气”的汽车并非完全靠空气驱动,而是通过空气中的氧气和预存在汽车氢气罐中的氢气反应发电,然后通过电能驱动汽车行驶,仍属于燃料电池汽车范畴。具体的原理说起来也不算复杂,氢气在催化剂的作用下被分解为氢离子和电子,其中的氢离子与空气中的氧结合生成水,电子则在外部电路运行产生电能。虽然此前包括丰田在内的一些公司曾制造出氢燃料电池汽车,但基本都停留在概念车阶段,“未来”则是世界上**款实现量产的轿车。根据预测,2015年“未来”的销量大约可以达到700辆。不仅如此,“未来”在性能上也超越了大多数电动汽车,颠覆了不少人对电动汽车“续航能力低”“加速疲软”的固化印象。它加速顺畅,百公里加速度不足10秒;行驶速度快,*高时速可达每小时175公里;续航能力高,加氢3分钟可行驶650公里。即便如此,诸如“未来”这样的新能源汽车仍面临着不小的市场压力。一方面,“未来”售价约723万日元(约合37万元