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新能源汽车产销量注水为哪般?

中国工业报

在今年汽车市场整体低迷不振的大环境下,新能源汽车销量倒是一路蹭蹭蹭地上窜。然而出人意料的是,一片火热的大好形势之下,*近却传出了部分车企虚报新能源车型产销量的丑闻。从2014年4季度开始,中国汽车工业协会基本每月都会发布新能源汽车产销量数据。不过,*近两个月这一数据的发布却遇上了难处。按中国汽车工业协会副秘书长姚杰的说法, “个别新能源车企开始自行其是”,不愿意配合中汽协的产销量统计工作。有的将新能源汽车产销量和传统车合并在一起统计,来个鱼目混珠,有的胆子更大一点,竟然虚报新能源汽车产销量,*高甚至虚报20%。虽然中汽协没有点名到底是哪些车企 “不自觉”,但其动机大家都心知肚明,无非是因为销量数据实在太难看,不愿意摆到台面上来。实际上,尽管新能源汽车从去年开始一直保持高速增长,市场却并非一派欢乐祥和的齐头并进之势。孔夫子曰 “不患寡而患不均”,要是大家都卖得差也就算了,法不责众嘛,偏偏比亚迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽等车企旗下的新能源车型卖得风生水起,把 “优等生”和 “差生”的差距拉得太明显。销售惨淡的车企自然不愿意献丑于人前,要么不报具体数据,虚虚实实地掩耳盗铃,要么拿出了“大跃进”

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以规划为**谋划电网和公司科学发展

国家电网报

公司2015年年中工作会议指出,科学制定“十三五”规划,对于实现公司可持续发展至关重要。公司上下要高度重视、深化研究,围绕电网和公司发展战略目标,**思路和举措,高质量完成“十三五”规划工作。 今年,公司将基本建成“一强三优”现代公司,初步建成世界**电网、国际**企业。到2020年,要**建成“一强三优”现代公司,实现“两个**”奋斗目标。规划是发展的龙头。“十二五”以来,我们坚持规划**,实现公司和电网持续快速发展。“十三五”时期是**建成特高压骨干网架的关键时期,是**建成“一强三优”现代公司的冲刺阶段。编制好“十三五”规划,对于如期实现发展战略目标,具有重要的指导意义。 要优化“十三五”电网规划。按照“三步走”目标,加快构建特高压骨干网架,2017年建成“四交五直”特高压工程,积极推进“五交八直”特高压工程,构建“三华”同步电网。要落实国家能源战略,深化能源供需、网源协调、清洁能源外送消纳等关键问题研究,进一步明确特高压、配电网发展目标和重点,提升规划科学性和适应性。要根据特高压电网规划和建设时序,优化省级电网规划,完善电网结构,实现各级电网协调发展。要保证电网规划与国家经济社

美国航空航天局欲用机器人建立月球殖民地

中国日报

据英国《每日快报》报道,月球表层的巨大陨石坑由于无光照,常年又黑又冷。然而,美国航空航天局拟进一步探测月球,通过机器人建立日光反射器并改善其环境,使月球成为人类宜居之地。 美国航空航天局近日得到32万英镑(合人民币310万元)拨款,用以未来两年进一步探索太空和制作模型。美国航空航天局已初步制定一系列计划,月球探测就是其中之一。 美国航空航天局将在月球南极的沙尔克顿陨石坑进行测试运行,通过漫游者机器人在月球上建立太阳光反射器,确保日光照进陨石坑乃至洞底,解决黑暗、极寒等问题。 陨石坑内也将布满太阳能供电变压器,用以支持电力设备,改善月球的居住环境。在人类正式入住月球前,机器人将依据指令打造一个小型地球绿洲。 美国航空航天局称在冰封的沉积物内发现水的存在,这意味着,作为人类登陆火星中转站的月球可以产生液态氢和液态氧。除了月球探测计划,美国航空航天局还计划探索太阳系尽头。 沙尔克顿陨石坑面积总计130平方英里,是华盛顿特区的两倍。四周环绕着1.4万英尺高的山脉,由于没有阳光照射,坑内温度低至零下126摄氏度。倘若这次测试运行成功,顺利解决极冷、黑暗、环境等问题,人类入住月球不再是梦。

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浙能集团绿色转型 让燃煤机组像天然气发电一样超低排放!

浙江日报

盛夏高温,正是发电高峰期,从杭州湾北岸乍浦港畔望去,正满负荷生产的浙能嘉兴发电厂8号机组烟囱却不见烟气排出。浙能集团在****的燃煤火电机组超低排放技术,让燃煤机组像天然气发电机组一样清洁。在已完成6台共532万千瓦机组超低排放改造的基础上,2017年底前浙能集团将实现燃煤机组超低排放全覆盖。 超低排放,是浙能探索绿色发展之路的缩影。作为**装机容量*大且以燃煤发电为主的地方发电企业,浙能壮士断腕,先后关停15座正当年的中小型火力发电机组,腾出煤炭和排放总量指标,发展大容量超临界低煤耗机组,使浙能清洁化生产水平走在**前列。2011年,浙能又自我加压,在国内创造性提出了燃煤机组排放达到或优于燃气机组排放限值的新目标。去年5月,率先在**实现首台100万等级燃煤机组烟气超低排放改造,排放指标优于天然气机组排放限值。“进一步推广超低排放技术,为**燃煤电厂大气治理作出示范和应有贡献。”环保部部长陈吉宁*近为浙能超低排放项目点赞。 按照省委省政府创建国家清洁能源示范省实施方案,浙能集团努力继续在全省乃至**能源企业中当好表率。今年,将完成投产12台、再开工9台机组超低排放改造的目标。 要治气

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我国**城轨减振道岔面世 可将噪声降低8分贝以上

科技日报

    中铁宝桥集团有限公司(以下简称中铁宝桥)16日在南京发布我国**减振道岔,经第三方测试,与普通道岔相比,可将噪声降低8分贝以上。中铁宝桥董事长黄振宇在接受采访时表示,目前该公司的城轨道岔产品占**60%的市场份额,已广泛用于北京、上海、广州等20多个城市交通建设。但调研发现,城轨交通运营存在噪声大、维护量大等问题,严重影响了道岔使用寿命、运行平稳性、线路周边环境。项目负责人、中铁宝桥道岔研究所**工程师王阿利介绍,之前道岔减振主要采用铸铁件与橡胶件硫化粘结的方式,一旦硫化层橡胶开裂,扣件系统稳定性大大降低,整体更换产品的维护成本比较高。新型减振道岔采用双层非线性减振扣件,提高了道岔的稳定性、平顺性和减振效果,并具有零部件寿命长、施工便利、维护方便等诸多优点。道岔是列车转向或跨线运行必不可少的“咽喉”,**性、稳定性、平顺性是核心指标,否则列车通过时就像坐“摇摆机”或上“搓衣板”,轻则颠簸不宁,重则车毁人亡。中铁宝桥是专业制造钢梁钢结构、铁路道岔、城市轨道交通设备和起重机械产品的大型国企,自主研发了400多种道岔产品,被广泛应用于铁路、城轨、冶金、煤矿等领域。 (陈峰 蒋晓强 记

通威股份携手华为加速切入光伏产业

中国工业报

通威股份 (600438)7月12日发布公告,透露7月10日,通威股份与华为公司签署了 《合作框架协议》,在光伏电站实施、物联网、光伏电站信息化技术等领域展开合作,合作有效期三年。公告指出,本协议有效期内,双方在智能光伏领域展开全方位合作,合作产品范围为华为公司智能光伏电站解决方案及产品。通威股份在光伏电站管理系统建设运营中,将优先采购华为公司 Fusion-Solar智能光伏电站管理系统。在同等条件下,华为公司承诺给通威股份提供**惠商务条件,通威股份优先使用华为公司的解决方案及服务。公告表示,与华为合作后,双方将推动智能电站和组件的资产管理融合,利用大数据分析对组件进行分析,全程监测25年生命周期内组件的性能,帮助电站系统运维与优化。共同打造技术**的智能渔光一体光伏电站,树立行业标准标杆,编写智能渔光一体光伏电站相关学术论文。共同开展智能渔光一体光伏示范电站品牌宣传活动。通威股份一直是水产饲料的龙头企业,此次合作将有助公司进一步推进 “渔光一体”战略。公告指出,协议签署后,通威股份拥有农(渔)业和光伏新能源结合的优势资源,将致力打造全球**的 “养殖+光伏”综合运营商,积极推进“

新能源植物菊芋全身都是宝

科技日报

■生活风向标南京农业大学组织实施的“海涂新资源植物菊芋产业化与海涂盐土农业产业链”项目推进会近日在江苏省大丰市召开。江苏省大丰市坐落于黄海之滨,每年都会新增滩涂2万多亩。滩涂面积广袤,同时也很荒芜,因为那里的盐分极高,没有多少植物能够生存下来。可同时,因为滩涂的面积巨大,所以非常具有改造的价值。耐盐植物不仅能直接种在滩涂上,而且效益还很高。*重要的是,经过两三年的种植,滩涂就变成能长庄稼的良田了,这对我们国家的粮食**生产来说,意义重大。菊芋,又叫洋姜,鬼子姜,是一种很皮实的植物,它对土壤要求不高,在很多地方都能生长,它们*大的本事,就是能在短时间内快速减低土壤中的盐分。菊芋全身都是宝。菊芋的叶子中可以提取出抗感冒药的重要原料——叶绿素。它的块茎可食用,又可通过深加工制成淀粉酒精、保健品等。尤为可贵的是它可以制成果糖,而且不用通过胰岛素就可以分解,对**糖尿病很有效。当然,更具有开发利用价值的还在于它可当作生物柴油或汽油的原料。但这些还不足以成为它入住港区盐土大地的理由,*让人“省心”的是:耐寒、耐旱、耐盐碱的菊芋无需精耕细作,适合在荒漠、滩涂、盐碱地等一般作物难以生存的“禁区”上推广

电力价格改革红利开始显现

经济日报

按照“放开两头、管住中间”的思路,本轮电力价格改革坚持市场导向、坚持服务大局、坚持科学监管,改革步伐明显加快,改革红利不断释放。目前,整个电力体制改革还在不断攻坚,如何更好地促进市场竞争、优化资源配置、改进政府监管,是今后必须攻克的难题,需要体制改革与价格改革形成较好联动,有序推进能源价格改革的目标,是还原能源商品属性,形成主要由市场决定能源价格的机制。自《**中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》公布以来,按照“放开两头、管住中间”的思路,电价改革步伐明显加快,涉及范围之广、力度之大****,改革红利不断释放。一是下调燃煤发电上网电价和工商业用电价格,使电价及时反映电力市场供求变化。根据煤炭价格下降情况,降低燃煤发电企业上网电价和销售电价,由此减轻企业负担600亿元,这也是自2004年煤电价格联动机制实施以来**下调工商业用电价格。此外,利用下调电价之机,**实现工商业用电同价,促进了第三产业发展。二是放开跨省跨区电能交易价格,迈出市场化**步。跨省跨区送电由送电、受电市场主体在自愿平等的基础上,按照“风险共担、利益共享”原则协商或通过市场化交易方式确定送受电量和价格,让市

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轨道交通装备制造业应率先开创发展新模式

中国工业报

我国轨道交通装备制造业经历60多年的发展,已经形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的集研发、设计、制造、试验和服务于一体的轨道交通装备制造体系,包括电力机车、内燃机车、动车组、铁道客车、铁道货车、城轨车辆、机车车辆关键部件、信号设备、牵引供电设备、轨道工程机械设备等10个专业制造系统,特别是近十年来在 “高速”、 “重载”、 “便捷”、 “环保”技术路线推进下,高速动车组和大功率机车取得了举世瞩目的成就。中国轨道交通装备制造业是**驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的典型代表,是我国**装备制造领域自主**程度*高、国际**竞争力*强、产业带动效应*明显的行业之一。但我国轨道交通装备制造行业仍然年轻,与发达工业国家相比还有一定的提升空间。我国轨道交通装备制造业要以国家实施的 “中国制造2025”、 “一带一路”战略为契机,紧紧抓住技术演进和产业发展的机遇,坚持**驱动,实现由制造大国到制造强国的升级。全球轨道交通装备制造业发展趋势随着社会经济的快速发展,资源紧缺、污染严重等问题突出,造成客货运力不足、道路交通拥堵、排放及噪声污染、公交便捷及**等问题愈发被人们关注。因此,世界各

大批风机质保期将至 引爆千亿元运维市场

证券日报

随着大批风电机组质保期的临近,我国风电运营维护市场被风电厂商和业界普遍看好,市场庞大且前景广阔的风电运维市场成为了市场参与者争抢的“香饽饽”。相关调研数据预测,预计2014年到2016年,每年将有约14GW-18GW风机质保到期;到2022年,将有累计约187GW的风机质保到期,包括运维在内的中国风电服务市场总量高达千亿元,逐渐成为备受各界关注的新兴市场。华锐风电等整机制造商以及第三方运维公司的高调杀入,更是让风电运维市场引人关注。拓展运维市场如今,蕴藏着巨大商机的风电运维市场吸引了风场开发商、风机制造商以及第三方运维公司的争夺。以华锐风电为例,在其2015年2月份完成董事会换届组建全新领导班子之后,便明确调整了发展战略:在大力发展整机业务的同时,以风电运维作为突破口,支撑公司发展。据华锐风电相关人士向《证券日报》记者介绍,“公司不仅向所有采用华锐风电机组的业主发出了公函,明确承诺所有华锐生产的风机都由其承担责任,把出现的问题妥善解决;还要求所有风场把存在的问题进行整体性的梳理,并提供与之对应的解决方案”。此外,据了解,今年4月份开始,华锐风电安排公司中层领导深入一线风场,以了解风场运

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电企加快布局“一带一路”建设

中国能源报

作为基础设施,电力建设在“一带一路”战略中扮演着排头兵的角色。眼下,电力企业正抢抓机遇、加快布局,为发展寻求新的动力。 日前,大唐集团召开“一带一路”海外项目推进会,就如何推进“一带一路”建设进行了部署。而华能、华电、国电投等电企均有“动作”。 自3月28日国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,确定“一带一路”的共建原则、框架思路、合作重点和合作机制后,“一带一路”由构想逐步走进现实。业内人士认为,电力企业借力“一带一路”走出去,不仅会大幅度推动沿线国家的基础设施建设,也会为全产业链发展带来新的增长点。 走出去优势明显 电企海外布局,一个关键的因素在于技术是否过硬。 据了解,我国60万千瓦、100万千瓦超(超)临界燃煤发电机组的锅炉、汽轮机及发电机已完全能够自主设计制造,国产百万千瓦超超临界燃煤凝气式汽轮发电机组、国产百万千瓦空冷发电机组生产装备达到****水平;大型水轮发电机组也已完全自主研发、设计和制造,质量达到世界**水平;风电设备国产化率超70%,风电设备占全球市场份额约23%;光伏发电设备占全球市场份额约30%;“华龙

特高压在国际能源合作中的作用

亮报

经济发展,电力先行。在信息化、数字化、电气化社会,电力是推动经济社会发展的关键因素和重要保障。 我国能源转型需要加强国际电力合作,引进清洁电力。这主要体现在两个方面:**,我国环境问题严重,亟需加大力度引进清洁电力。未来,随着城镇化、电气化水平的提高,以及“两个替代”(清洁替代、电能替代)的发展,我国电力需求增长空间巨大,预计2020、2030年全社会用电量分别达到8万亿和11万亿度左右。要满足经济发展持续增长的电力消费需求,我国不仅要引进天然气,还需要加大清洁电力的引进力度,促进电源结构优化与电力的绿色清洁发展。**,我国能源结构以煤为主,低碳发展任重道远。我国煤炭在一次能源消费中的比重长期保持在70%左右。在全球应对气候变化的低碳发展趋势下,我国能源低碳发展任务十分艰巨。 从周边国家角度来讲,他们的经济发展也需要加强与中国电力合作。 首先,蒙古、中亚等“丝绸之路经济带”沿线国家普遍电力设施老旧,自身电工装备制造能力不强,需借助外部力量加以更新改造。蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家本土设备企业技术落后、供应能力有限、进口依赖度高,都表现出了迫切的合作意愿,这给我国电力设备企业带来