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产业结合:“互联网+”牵手分布式能源

中电新闻网

“为实现可持续发展,我国正在全力落地能源**,推动‘互联网+’智慧能源发展。我认为,分布式能源存在向网络模式升级的重大契机。”新奥智能能源集团总裁刘敏在2015(第十一届)中国分布式能源国际论坛上表示。 在全球能源变革的大背景下,我国能源生产和消费**正在进行,中央相继作出一系列部署,鼓励因地制宜投资建设各类分布式电源。通过结合互联网思维实现能源高效集约利用、借助能源制度变革提升能源管理水平的“智慧能源”成为能源**的关键路径。刘敏认为,从国家发展导向看,未来国家发展的根本核心是以区域为基本单元,从用户侧切入,以“两化”带动“四率”的并行提升,破解全局性发展问题。两化就是市场化和网络化。市场化就是要逐步形成开放、多边、平等、自由的能源交易市场。网络化就是要构建能源互补、源-网-荷-储智能互动的能源网络,实现多品类能源融合,多种利用方式协同。“两化”带动的“四率”分别是**提高清洁能源和可再生能源比率;**提高能源利用效率;第三提高能源设施利用率;第四能源市场资源配置效率。 把握互联网本质实现三大转变 传统分布式能源采用单站模式,虽能解决“点”的能源结构优化与能效提升问题,但囿于建筑固有

2015光热发电技术发展前景分析

中国报告大厅

我国太阳能光热发电技术发展前景如何?作为亚洲太阳能光热发电产业的一个新兴市场,中国拥有巨大的市场与良好的发展前景。从2011年的中国清洁电力论坛博览会的数据看,中国在太阳能光热发电上的利用呈现逐年增长的趋势,到2050年会达到65070万千瓦。以下是2015年年我国太阳能光热发电技术发展前景分析: 1.光热发电的技术应用前景 光热发电的主要技术应用前景表现在以下几个方面。**,与火电厂联合发电,这种运行方式将成为光热发电的一个重要发展趋势;**,电站规模扩大,降低太阳能光热发电成本的重要途径之一就是建设大容量的太阳能发电站,同样的条件下,容量越大,发电站的效率越高,另外大型的太阳能光热发电还能支持海水淡化工程,光热电站可以利用汽轮机取海水进行多效蒸馏,淡化海水;第三,建立分布式发电系统,这种发电系统有助于解决偏远山区的供电问题,蝶式发电系统*适合,但由于其发电技术还不成熟,因此多采用槽式发电系统。 2.太阳能光热发电技术的未来研发方向 太阳能光热发电将沿着“大容量、高参数、连续发电”这几个方面进行研发,大容量主要是通过提高发电规模,减少发电投资与成本,逐步达到火力发电的成本要求;高参数

解析:电网系售电公司不对称管制

电力法律观察

在《电网成立售电公司的N种结局》一文中,观茶君预测如果电网系售电公司一家独大,国家有可能对其采取不对称管制措施。有网友看到后给观茶君留言,问“什么是对电网系售电公司采取不对称管制”。看到自己码出来的文字被网友这么认真地阅读,观茶君觉得甚是欣慰,赶忙去翻阅资料,进一步恶补了一下关于不对称管制的知识——其实,观茶君对不对称管制也是一知半解——老老实实地做了答复。现将回复抄录如下: 网友您好!非常感谢您的关注。 不对称管制是政府对市场进行干预的一种手段。一般是在市场上存在具有支配地位的市场主体、其他主体无力与其竞争时,为了培育其他主体、促进竞争,政府采取措施对具有市场支配地位的主体进行限制、对其他主体进行扶持。不对称管制在很多成熟市场经济国家都曾经采用过,在我国通信行业也曾经采用过,是一种已经被证明行之有效的过渡性干预措施。 如果将来的电力市场上,电网系售电公司一支独大、其他系售电公司无力与之竞争,政府就可以采用不对称管制手段。结合电力行业的实际,观茶君认为理论上可以采取的措施包括: 1、分拆,即将电网系售电公司分拆成若干个完全独立的售电公司,让他们相互之间形成竞争关系。 2、限制,即限制电

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丰田促汽车行业与智能机器人领域紧密结合

科技日报

日本丰田汽车公司近日投资5000万美元用于与美国斯坦福大学和麻省理工学院合作研究自动驾驶汽车。这是丰田汽车公司向人工智能和机器人领域发力的**个重大动作。 丰田汽车公司是目前全球销量*大的汽车制造商,它宣布将分别在斯坦福大学和麻省理工学院成立合作研究中心,这笔投资将在未来五年内完成,并均匀地分配给上述两所大学。研究项目将关注如何使汽车自动避让行人,推测行人或车辆可能的行为以及更好与人类互动。 据美国电气和电子工程师协会(IEEE)《光谱》杂志官网报道,研究项目由曾经担任美国国防部**研究计划局(DARPA)项目经理的机器人专家吉尔·普拉特牵头。麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室(CSAIL)主任丹妮拉·露丝以及斯坦福大学人工智能实验室(SAIL)主任李菲菲将与普拉特合作进行项目研究。 普拉特表示,这项人工智能研究的长远目标是制造出一辆永远不会发生碰撞事故的汽车。斯坦福大学的研究方向主要是机器人的决策、推理、感觉和感知等;麻省理工学院则主要关注智能用户界面,收集并分析人类驾驶汽车的数据以分析出人类是如何驾驶的。 丰田汽车公司表示,尽管汽车已经变得越来越智能,功能也越来越强大,它依然希

国务院:三大任务加快大数据发展

新华网

经李克强总理签批,国务院日前印发《促进大数据发展行动纲要》(以下简称《纲要》),系统部署大数据发展工作。 信息技术与经济社会的交汇融合引发了数据迅猛增长,数据已成为国家基础性战略资源。坚持**驱动发展,加快大数据部署,深化大数据应用,已成为稳增长、促改革、调结构、惠民生和推动政府治理能力现代化的内在需要和必然选择。 《纲要》提出,要加强顶层设计和统筹协调,大力推动政府信息系统和公共数据互联开放共享,加快政府信息平台整合,消除信息孤岛,推进数据资源向社会开放,增强政府公信力,引导社会发展,服务公众企业;以企业为主体,营造宽松公平环境,加大大数据关键技术研发、产业发展和人才培养力度,着力推进数据汇集和发掘,深化大数据在各行业**应用,促进大数据产业健康发展;完善法规制度和标准体系,科学规范利用大数据,切实保障数据**。《纲要》明确,推动大数据发展和应用,在未来5至10年打造精准治理、多方协作的社会治理新模式,建立运行平稳、**高效的经济运行新机制,构建以人为本、惠及全民的民生服务新体系,开启大众创业、万众**的**驱动新格局,培育**智能、新兴繁荣的产业发展新生态。 《纲要》部署三方面主要

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国家出大数据纲要:期望与物联网等新技术融合发展

国家出大数据纲要:期望与物联网等新技术融合发展

21CN

近日,国务院正式印发《促进大数据发展行动纲要》(以下简称《行动纲要》)。《行动纲要》指出,推动大数据发展和应用在未来5—10年逐步实现以下目标: 打造精准治理、多方协作的社会治理新模式;建立运行平稳、**高效的经济运行新机制;构建以人为本、惠及全民的民生服务新体系; 开启大众创业、万众**的**驱动新格局;培育**智能、新兴繁荣的产业发展新生态。 推动大数据与云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术融合发展,探索大数据与传统产业协同发展的新业态、新模式,促进传统产业转型升级和新兴产业发展,培育新的经济增长点。 形成一批满足大数据重大应用需求的产品、系统和解决方案,建立**可信的大数据技术体系,大数据产品和服务达到******,国内市场占有率显着提高。 培育一批面向全球的骨干企业和特色鲜明的**型中小企业。构建形成政产学研用多方联动、协调发展的大数据产业生态体���。 《行动纲要》提到了三大重点任务和十项工程。 三大重点任务包括加快政府数据开放共享,推动资源整合,提升治理能力;推动产业**发展,培育新兴业态,助力经济转型;强化**保障,提高管理水平,促进健康发展。 十项工程包括政府数据资源

四大方向解读能源科技发展新趋势

人民日报

能源是人类社会发展的基石和动力。人类对能源的需求牵引着能源技术的革新与**,而能源技术的革新与**又影响着人类的生产模式、生活方式和社会管理,促进人类社会发展。当前,世界能源发展日益呈现出多元化、低碳化、智能化和分布式等特征。据专家们预测,未来全球能源消费结构中的化石能源将在2030年左右达到顶峰,而太阳能、风能、地热能、现代生物质能的占比将不断增加,并在2100年能源消费总量中的占比或将超过60%。为此,世界各主要国家纷纷调整能源战略,竞相争占能源科技这一新的战略制高点,以争取掌握在未来竞争中的主动权。 当今世界,能源的种类有很多,以大类划分可将一次能源分为化石能源、可再生能源、核能等,而每一类又包含了各种能源,如化石能源包含煤、石油、天然气、页岩气和天然气水合物等;可再生能源包含太阳能、风能、地热能、海洋能、生物质能和水能等;核能可分为裂变能和聚变能等。能源只有转化为能量才能做功、才能发挥作用,所以从能源转化的角度考虑,又可将能源分为两大类,一类在转化过程中通过消耗自身产生能量,例如煤、石油、天然气、生物质能和核能等,这类物质被称为自耗型能源。自耗型能源的研究内容主要以勘探、开采和

微博高德将联手布局智慧交通

赛迪网

为了抢占“互联网+”的先机,互联**的跨平台合作变得更加频繁。据悉,微博与高德即将联合召开发布会,宣布升级原有合作,共同布局智慧交通,双方目前已签下武汉等数十座城市。 高德和微博作为各自领域领头的互联网企业,长期以来保持了良好的合作。早在2012年,高德便与新浪微博开始战略合作,双方实现了账号的打通,登陆授权、签到分享等功能为网友出行提供便利。而在2013年,双方除了账号的互通外,更是开始了出行内容的共享。当时新浪微博用户发布的有关实时交通的内容,会及时显示在高德地图的界面上,用户发布的各类交通信息,无论是堵车、交通管制还是车祸事件一目了然。 近两年,双方在各自领域均取得了长足的发展,高德的交通大数据云为相关交通机构提供“城市堵点排行”、“热点商圈路况”、“权威交通事件”、“堵点异常监测”等官方交通信息及大数据分析,并可提供出行躲避拥堵方案,方便相关机构根据自身的需求和特点使用这些信息,提升公共交通服务能力。 而微博则凭借广泛的社会影响力,与各地方政府机构建立了良好的合作关系,目前经过微博平台认证的政务微博数量已经达到13万,目前通过微博认证的交通运输机构官方微博超过2000个,交警官

丰田投资人工智能和机器人领域

科技日报

科技日报北京9月7日电(记者刘园园)日本丰田汽车公司近日投资5000万美元用于与美国斯坦福大学和麻省理工学院合作研究自动驾驶汽车。这是丰田汽车公司向人工智能和机器人领域发力的**个重大动作。丰田汽车公司是目前全球销量*大的汽车制造商,它宣布将分别在斯坦福大学和麻省理工学院成立合作研究中心,这笔投资将在未来五年内完成,并均匀地分配给上述两所大学。研究项目将关注如何使汽车自动避让行人,推测行人或车辆可能的行为以及更好与人类互动。据美国电气和电子工程师协会(IEEE)《光谱》杂志官网报道,研究项目由曾经担任美国国防部**研究计划局(DARPA)项目经理的机器人专家吉尔·普拉特牵头。麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室(CSAIL)主任丹妮拉·露丝以及斯坦福大学人工智能实验室(SAIL)主任李菲菲将与普拉特合作进行项目研究。普拉特表示,这项人工智能研究的长远目标是制造出一辆永远不会发生碰撞事故的汽车。斯坦福大学的研究方向主要是机器人的决策、推理、感觉和感知等;麻省理工学院则主要关注智能用户界面,收集并分析人类驾驶汽车的数据以分析出人类是如何驾驶的。丰田汽车公司表示,尽管汽车已经变得越来越智能

NASA研制“刺猬”新型概念机器人

科技日报

科技日报北京9月7日电(记者刘岁晗)美国国家航空航天局(NASA)正在研发一种叫做“刺猬”的新型概念机器人,它在微重力小型天体上能够翻滚弹跳地行进并开展工作。传统的航天器,如“好奇号”火星探测器,像汽车一样靠轮子前进,翻过来就不能运行。但在小行星、彗星等小型天体上,重力是非常微弱的,加之粗糙的地表环境,传统的行驶方式变得困难。由NASA所属的帕萨迪纳喷气推进实验室(JPL)、斯坦福大学和麻省理工学院共同设计研发的“刺猬”机器人,有望克服这些挑战。据NASA官网日前报道,“刺猬”的基本设计理念是,在一个布满钉子的立方体上安装能够滚转和制动的内置调速轮,调速轮带动立方体向前行进,钉子则一方面保护机器人免受地形崎岖之害,一方面在跳跃滚动时起到像脚一样的支撑作用。“‘刺猬’是一款与众不同的机器人,在特定表面上它以又滚又跳的方式前进。它的形状像一个立方体,不管哪面着地,它都能运转自如。”研究团队负责人伊萨·内斯纳斯说。JPL实验室和斯坦福大学分别为“刺猬”设计了两个原型。今年6月,NASA通过模拟微重力环境的C-9飞机对它们进行了测试。经过180次的抛物线飞行,“刺猬”机器人演练了很多种在小型天

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