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澳大利亚2017年焦煤产量增长受限

中国煤炭网

澳大利亚煤炭资源极其丰富,探明可采煤炭储量900亿吨左右,分布于澳大利亚各州,但95%以上焦煤资源集中于新南威尔士州和昆士兰州。 资料显示,昆士兰州煤炭资源探明储量500亿吨,其中焦煤储量约280亿吨,有40亿吨至80亿吨焦煤适合露天开采。 澳大利亚煤炭行业集中度高,特别是2015年至今煤炭市场价格的大幅波动,加快了各公司煤炭矿山所有权及对外业务合并重组,*终是少数企业控制行业多数产量。目前在澳洲影响力较大的企业有必和必拓、力拓矿业、嘉能可、英美资源、博地能源、捷琳巴集团、兖矿集团、南32公司这8家公司,上述公司生产原煤总量占澳煤炭总产量的80%以上。 澳大利亚煤炭生产企业在开采、运输、集港等环节中机械化、智能化程度非常高,极少出现压港情况。货轮停靠装运港口的7天前就会和港口管理公司报备,港口服务公司会和其服务的煤矿公司沟通,然后煤炭生产企业根据与其合作的铁路公司的发运能力和发运计划安排煤炭生产,煤矿不会出现库存堆积情况,与中国的生产情况截然不同。 另外,澳大利亚煤炭公司与铁路运输公司签订的合同是10年一签,提前预付运输费用,所以一般只要煤炭生产企业有利润,企业生产的积极性就会很高,铁

海格客车力推新疆市场

中国工业新闻网--中国工业报

在“一带一路”倡仪带动下,近几年新疆旅游产业呈飞速发展态势,2016年全年旅游业同比上年增长30%,旅游客运市场也随之爆发出蓬勃生机,而海格客车凭借良好的口碑和过硬的品质,成为不少新疆客运人心中的**客车品牌。 李东发1997年进入客运领域,辛勤经营20年,经历过客运市场的瞬息万变,惟一不变的是他对海格客车始终如一的信任。“1997年入行,当时买了一辆二手车,跑玛纳斯县到乌鲁木齐的中短途班线客运,全程只有100多公里,”李东发表示,彼时的班线客运市场正值如日中天,但是可以信赖的客车品牌并不多,苏州金龙也还未成立。 2003年,李东发再次采购客车时,发现仅短短的几年时间里,新疆的旅游客运市场逐渐升温,而“海格客车”也从名不见经传的客车品牌成长为“前卫、时尚”的代名词。 他当时一眼就喜欢上了海格客车靓丽时尚的外观,购买了一辆海格35座的9米后置发动机车型。“当时的客运市场,很多客车还未安装空调,海格客车不仅配备空调,还是后置式发动机设计,车内安静舒适,用作班线客运再好不过。”李东发说,此后他陆续采购海格多个型号客车,越发信任海格品牌。2007年,新疆的公路客运市场受高铁冲击日益萎缩,李东发

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台中港和兴达港成台湾海上风电双箭头

中国海上风电网

台湾当局“经济部”常务次长杨伟甫11日表示,离岸风电产业发展首要任务是先完成相关基础设施建置。首先要先完成风机码头,目前选定台中港和高雄兴达港,台中港负责离岸风机组装、兴达港则负责水下零件部分。 杨伟甫指出,码头完成后,接着要整合国内很多基础设施制造商,很多基础设施都是从无到有,这部分将由国营事业中钢、台船领头,整合已具备相关技术的厂商,2个团队分别负责建置水下基础设施跟风机施工船队。 杨伟甫表示,目前国内离岸风电厂商多向国外购买零组件,缺乏系统厂商,2个团队组成后,可以帮助厘清技术缺口。 做为离岸风电产业园区及作业基地,港务公司台中分公司宣布,规划在台中港耗资14亿元兴建5A及5B码头为风机上部构件组装装卸码头,6月11日已动工,预计2019年第1季5A码头完工,紧接着2020年第1季5B码头也将落成,港务公司预估,将可符合台电公司示范风场组装的能量需求。 根据工研院2013年「离岸风电配套港埠设施方案研究」结果显示,考量台湾西部海域北起桃园南至云林外海皆属风能较佳之区域,故以台中港作为离岸风电码头之进出口港埠及后续营运港埠。 港务公司台中分公司指出,台中港不仅地理位置适中,又是国际

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国企迎大型重组浪潮 电力煤炭行业为焦点

电缆网

国企正在经历大型重组浪潮,电力、煤炭行业重组大戏一台接一台。 7月3日中国神华和国电电力披露重组“细节”。中国神华和国电电力的整合,只是今年以来央企并购重组大潮中的一例。下半年,煤电、重型装备制造、钢铁等领域重组大戏或将一台接一台。 电力和煤炭两个能源行业无疑是本轮国企改革重组的焦点。按照国资委的计划,央企将在今年年内通过重组整合减少到100家以内,尤其是钢铁、煤炭、电力业务整合要加快推进。 国资委副秘书长彭华岗表示,从目前推进的央企兼并重组来看,大致可以分为四种情况:一是强强联合的重组,比如原中国南车和中国北车重组形成的中国中车。二是优势互补的重组,比如原中电投集团和国家核电重组形成的国家电投。三是吸收合并的重组,比如招商局集团和中国外运长航的重组;四是共建共享的新组建方式,比如三家通讯企业共同出资成立了铁塔公司,节约了大量的土地资源和投资。 目前,重组的红利已经开始逐步释放。通过内部整合,重组前的重复投资、恶性竞争、力量分散等问题得到有效解决,协同效应不断显现。宝钢、武钢重组前亏损上百亿元,其利用重组的机会,深化改革、调整结构、压减过剩产能近千万吨,重组后实现盈利70亿元。

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借助“互联网+”东风 旧家电回收市场谋变新格局

中国环保在线

家电的更新迭代周期渐短,废旧家电规模越来越大,但是回收市场仍处于规范过渡期。产业成熟仍需等待,但是政策支持早已抛出,回收形式**带来新机遇。在“互联网+”的助力下,旧家电回收产业格局或将改变。 借助“互联网+”东风 旧家电回收市场谋变新格局 我国家电业发展随着更新迭代周期缩短,已经开始迈入“废弃”高峰期。*新数据显示,目前中国家电保有量超过16亿台,如果每年更新1%到2%,废旧家电回收市场将面临何等庞大的基数是能够预见的。 但是目前,废旧家电回收市场其实仍未规范。消费者对废旧家电回收和处理的意识薄弱,拥有资质的回收企业不足,正规拆解企业的利润率偏低,这导致80%左右的废旧家电没有经过正规渠道被回收处理。 空守着上千亿的旧家电回收市场,却无法将其真正化为商机,如何才能令产业快速成熟起来?其实国家早已给出了“以旧换新”的政策引导,更大程度地唤醒消费者主动处理旧家电的积极性。在这样的背景下,确实有不少的家电厂商开始按照这个模式进行回收事宜。 不仅如此,“以旧换新”只是家电回收形式的一种,用废旧家电折现或者以废旧家电换取软件服务等形式也开始出现。据了解,苏宁就是尝试这个体系的厂家之一,允许消费

旧家电回收市场陷入拉锯战 信息化管理有望破局

中国环保在线

随着人们环保意识的增强,越来越多的人开始关注,废旧家电被收走之后都去了哪儿。实际上,这些被回收的废旧家电要么就是转手卖掉,要么就是进了废品回收站再卖给正规拆解企业。目前,国内旧家电回收现状仍乱象丛生,而回收网络化和管理信息化将助力废旧家电产业走向规范化和标准化。 “回收旧彩电、旧冰箱、旧空调……” 平日里总会听到走街串巷的小贩回收废旧物品的吆喝声,每每家里闲置了旧物件,只要喊住他们,他们就会利索的把家里的旧电视旧冰箱等收走。虽说也就卖个几十、近百块钱的,但也觉得是物尽其用了。至于这些废旧电子产品被收走之后,具体被拿去干什么了,相信很多人还是糊里糊涂的。 随着国民经济的增长,消费者的消费观念正逐步转变着,人们更倾向于高效便捷**的生活。于是,各类家用电器的产品迭代速度随之加快,导致大量跟不上时代潮流发展的家用电器面临淘汰的境地。据了解,家电行业已进入了存量替换市场,再参考一般中国家电的报废周期(10-15年),这意味着废旧家电回收将走入高峰期,废旧家电数量在未来几年内将迅速增长,预计至2020年,每年废旧家电量将达到1.37亿台。而随着人们的环保意识逐渐增强,越来越多的人开始关注废旧家电

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沉寂多年后终迎千亿蛋糕 光热发电市场持续升温

中国环保在线

随着发展光热发电替代燃煤火电等传统发电方式开始“破题”,我国能源消费结构有望进一步优化。业界普遍认为,国家此前确定的光热发电示范电价和20个示范项目,极大激发了各界关注光热发电的热情,资本市场潮流涌动,能源企业跃跃欲试。 沉寂多年后终迎千亿蛋糕 光热发电市场持续升温 光热发电正在浮出水面。如今,步入发展“元年”的光热发电,无疑已经成为当下能源圈的“新宠”。 早在4年前,我国首座太阳能光热发电站在青海并网发电,标志着我国自主研发的太阳能光热发电技术进入初级商业化运行阶段。由于我国光热发点行业起步较晚,行业发展面临着成本高、国内技术和设备要经过实际运营的验证、操作经验不足等诸多问题。随着扶持政策加速落地及示范项目的推进,我国光热发电产业将迎来快速发展期。 自2016年9月光热示范电价与首批示范项目公布后,国家发改委、能源局等部委对于光热产业的发展日趋重视。具体而言,发改委印发的《关于太阳能热发电标杆上网电价政策的通知》提出,太阳能热发电标杆上网电价为每千瓦时1.15元,同时鼓励地方政府对太阳能热发电企业采取税费减免、财政补贴、绿色信贷、土地优惠等措施。这也意味着,业界等待1年之久的示范电价

煤炭丨中国去年煤炭产量创36年*大跌幅

证券日报

7月5日,《BP世界能源统计年鉴(2017年)》(以下简称“《年鉴》”)在北京发布。 《年鉴》显示,全球能源市场仍在应对近期价格挑战,同时继续经历长期转变。 据了解,《年鉴》已连续编制66年。2017年版数据明确显示市场正在经历长期转变,包括全球能源需求增长放缓,需求大幅转移到亚洲快速增长的发展经济体,以及随着可再生能源继续强劲增长和煤炭使用量下滑,能源结构正在向更低碳的燃料转型。 同时,能源市场正在做出有效调整以应对近期挑战,特别是石油市场在2016年采取的相关举措,缓解了近年来一直左右市场格局的供应过剩问题。 BP集团**执行官戴德立在发布会上介绍今年的《年鉴》时表示:“全球能源市场正处于转型期。我们从《年鉴》数据中观察到,长期趋势是正在改变的需求模式和供应结构,因为全世界都在努力应对能源供应和减少碳排放的双重挑战。同时市场也在面对一系列短期影响因素,*为突出的是石油市场继续针对供应过剩进行调整。在过去的三年中,供应过剩压制了油价。” 根据《年鉴》显示,2016年全球的能源需求连续第三年保持疲软态势,仅增长1%,约为过去十年平均增长率的一半。2016年的增长仍基本来自于快速增长的发