机器人
241人机融合不是机器取代人类
中华工控网 (0)“人机融合,代表了机器人产业发展的方向”,13日—14日在浙江余姚四明湖畔召开的第三届**机器人峰会上,包括“top30”(全球***的30位机器人科学家)在内的千名业界人士达成这一共识;专家们还描述了未来人和机器的**交互关系,即人机相伴,各擅其长,各得其所。“人机融合,让机器人更智能”,正是本次峰会的主题。中国科学院院士,华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室主任丁汉教授指出,人机融合,即“人发挥人的优势,机器人发挥机器人的优势”,共同把事情做好,而不是机器取代人类。未来机器人将能够适应复杂的环境,与环境共融。包括机器人之间的“操作者共融”,涉及其个体的独立判断和群体间感知;更重要的是与人的协同,能够**理解人的意图,“所思即所答”,延伸人体,放大功能。ABB中国有限公司董事长兼总裁顾纯元以长安福特为案例:在当今世界*先进的柔性自动化生产线上,不到一分钟就可以有一辆车下线;而且同一生产线上可以生产6种不同车型,每一车型的切换仅需18秒。核心技术在于把机械臂跟周围的工装夹具等相关设备通过三维系统有机集成,“已经是很成熟的技术,”他话锋一转,“但这还不是人机融合,因为机器跟人还是
机器人发展态势迅猛 “去泡沫化”方有出路
弗戈工业在线 (0)2013年,全球工业机器人总销售量为17.9万台,而亚洲市场同比增长18%。2013年,中国工业机器人的总销量达到36560台,成为全球*大的工业机器人市场。2014年,国内工业机器人销量继续高速增长,其中前三季度销量达到3.36万台,同比增长32.5%,预计全年将达到4.5万台。在这样的情况下,国内机器人市场的潜力依然巨大。据 IFR(国际机器人联合会)的统计,就每万名制造业工人的机器人保有量来说,韩国为437个,日本323个,德国282个,世界平均水平62个,而中国只有30个。在其他国家机器人市场快速稳定增长时,中国机器人市场近乎疯狂的扩张属意料之外,也是情理之中。社科院专家称中国劳动力人口从2015年开始年均减少近 400万人;另一项数据显示中国的制造业综合成本已经达到了美国的96%。沿海地区制造业工资水平已经达到月薪3000元,远远高于越南和印度,并且中国制造业的工资水平还在以每年10%-20%的速度增长。改革开放之后,劳动力充足、制造业成本低这两大优势曾让中国成为了世界工厂,但是随着国内经济近几年的快速发展和国内人口结构的畸形,中国几乎同时失去了这两大优势。从宏观层面看,重振
顺丰**快递行业全自动化机器人分拣模式
科学中国 (0)随着越来越多快递企业的出现,快递行业之间的竞争也越来越激烈。而在所有快递的服务质量都达到不相上下的程度之后,快递行业的竞争也重新回归到*原始的时效性竞争。虽然现在的快递几乎都能够保证时效性,但是没有*快,只有更快,作为快递行业的领头羊,顺丰速运如今正在打造全自动化的中转站,致力于为消费者带来更快的时效性。 人工分拣速度的缓慢,是影响快递时效性的*重要因素,而为了解决这一问题,顺丰速运采用了机器人分拣的方式来提高工作效率。以往的快递分拣和入库需要通过人工操作,速度十分缓慢,出错也是不可避免的问题。而在引进了全自动化的机器人分拣模式之后,顺丰速运分拣快件的速度得到了很大的提升,针对小件的快件,全自动化的分拣机器人甚至可以达到一小时分拣四万件的速度,同时出错率也比起人工分拣大大降低,这无疑是提高生产效率的*有效手段。 对于顺丰速运来说,他们一直在求快的路上寻求新的突破。像顺丰速运在此前所推出的顺丰次晨和顺丰即日的服务,是他们为消费者所给出的十分有力的关于时效性的保障。而在引进了全自动化的分拣模式之后,相信顺丰速运一定能够在追求快速的这条路上走得更快更好,而企业也会因为生产效率的提高而更加充满
菜鸟网络末端配送机器人今年将投入使用
中华工控网 (0)每天6000万个包裹总量,已让物流行业成为中国增长*快的行业。过去10年,中国快递业务量的复合增长率超过30%。在6月13日举行的2016全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团董事局主席马云表示,中国的快递已经可以送达珠峰训练基地,快递员可以给客户送房子、送电线杆;而未来,将靠技术的力量、数据的力量,整合和共享的力量实现物流行业的升级。这场以“重新连接”为主题的全球智慧物流峰会吸引了全球14个重点领域的69位“大咖”云集杭州,与会的物流界人士近1000名。世界和中国主流快递公司、邮政公司的负责人都参加了会议,并围绕智能、大数据、城市末端、农村、跨境、基础设施等话题进行了研讨。在峰会开幕式上,阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇表示,全球快递业经过10多年的爆发式增长,已经面临拐点,需要完成智慧转型,才能支撑未来电商经济的持续增长。据了解,菜鸟网络内部成立的E.T.实验室已完成了有关末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发,并将在今年陆续投入使用。
英媒:欧盟反对中企收购德机器人公司 担心核心技术外流
必联网 (0)英国《金融时报》6月14日报道称,对一家机器人制造商的收购要约,在德国政府和欧盟(EU)总部遭遇了越来越大的政治反对,原因是人们担心该交易将使德国某些*关键的工业技术诀窍落入中国人之手。上月,总部位于广东省的家电制造商美的(Midea)向库卡(Kuka)发起了45亿欧元的收购要约。库卡生产的机器人被用于汽车制造商奥迪(Audi)和宝马(BMW),以及美国飞机制造商波音(Boeing)。政界人士担心,被视为德国“第四次工业**”核心的相关技术将因此流入中国。库卡是“工业4.0”努力的领军者;这项努力的目的是把工业过程数字化,打造完全自动化和联网的工厂。来自德国的欧洲议会议员(MEP)马库斯?费贝尔(Markus Ferber)向英国《金融时报》表示:“我们真的有必要考虑一下,我们要不要把这么关键的企业交给中国人,还是试图将其留在欧洲人手中。我的顾虑是,类似这样的交易会导致未来的汽车不再在斯图加特生产。”他说,库卡应该由类似瑞士集团ABB等高科技企业组成的的财团收购,从而打造一个类似飞机制造商空中客车(Airbus)的泛欧洲实体。德国总理安格拉?默克尔(Angela Merkel)在周末访
机器人
242对接“工业4.0”,中国制造还需解决标准问题
中华工控网 (0)德国总理默克尔再次启程前往中国,正式开启她任内第9次访华之旅。在这次访华之旅中,“**”是核心议题之一,两国将推动德国“工业4.0”和“中国制造2025”对接。作为回应,李克强总理在会晤默克尔时也表示,中方愿同德方深入探讨“中国制造2025”与德国“工业4.0”对接的问题。“工业4.0”概念甫一提出就成为业界追逐焦点。据美国波士顿咨询公司出具的研报显示,工业4.0的影响力将极其巨大。仅在德国,未来10年它将贡献德国GDP的1%,创造39万个工作岗位,增加投资额达2500亿欧元,相当于制造业总收入的1%-1.5%。对于制造业如此程度的提升,使得“工业4.0”概念风靡全球,中国自然没有例外,也对“工业4.0”产生了浓厚的兴趣,并希望与“中国制造2025”实现对接。关于“中国制造2025”与德国“工业4.0”对接。在6月13日中德经济技术合作论坛分论坛上,德国经济和能源部数字与**政策司司长斯蒂芬.施诺直言,德国中小制造企业数字化能力较弱,德国政府出台德国数字化战略2025给出了解决方案,其中除了提到要加强光纤等基础通信设施的性能外,还设立专门机构扶持中小企业,帮助他们尝试新投资框架,**商
中国机器人峰会在浙江余姚举行
中华工控网 (0)6月13日-14日,第三届中国机器人峰会暨全球海归千人宁波峰会在宁波余姚举行。本届峰会以“人机融合,让机器人更智能”为主题,由宁波市人民政府、中国机电一体化技术应用协会、中国兵器北方科技信息研究所联合主办,**宁波市委组织部(市委人才办)、宁波市经信委、宁波市科技局、余姚市人民政府、《机器人技术与应用》杂志社承办。据了解,出席本次峰会的专家有中国工程院院士蔡鹤皋、杨华勇、谭建荣,中国科学院院士熊有伦、丁汉,国家千人计划专家联谊会副会长甘中学、国家“863”计划智能机器人专题专家组组长赵杰、日本大阪大学教授石黑浩、ABB集团北亚区总裁顾纯元、MIT教授James kertly、“外专千人计划”特聘教授福田敏男、IEEE Fellow席宁等海内外知名科学家、两院院士、国家千人计划专家、国家重大专项机器人专家、经济学家、世界及中国500强企业负责人、金融机构等1500余人。本次峰会以主旨报告、论坛和展览展示相结合的方式举行。其中,论坛包括**工业机器人论坛、**服务机器人论坛、**人工智能与无人驾驶技术论坛、**并联机器人应用论坛、**机器人黑科技论坛、**机器人职业技能人才培养论坛等多达1
机器自动化将从五大方面改变制药业
中华工控网 (0)随着人类对**尤其是****的需求增长,制药公司正在不断地寻找新的方法来提高生产率,这导致了对自动化设备和机器人的依赖性质加强。相比于其他行业,制药公司采用机器人已经明显落后于其他行业。主要原因包括:首先,采购和使用机器人的初始陈本过高;其次,制药行业纷繁复杂,需要对机器人系统做出很精细且复杂的编程。不过当前机器人系统的功能性和灵活性大大提高。因此,有专家预测:机器人或将很快用于制药企业,用以降低成本并提高整体效率。因此在未来,机器人不可避免地取代制药公司一些人类岗位,经济学家认为这种技术性取代可以创造更多的非劳动密集型工作的就业机会,如互联网行业和汽车行业已经产生了许多全新的谋生方式。美国包装和处理技术协会(Association for Packaging and Processing Technologies,PMMI)近日发布的一份调研报告显示:未来不到5年的时间里,机器人在制药行业的包装工厂里应用率将增加13%,到2018年,机器人在制药行业的包装工厂里应用率将达到34%。此外,包装车间并不是机器人改变**生产的**领域,许多自动化程序将陆续扩展到**开发领域。总而言之,自动
奥迪打造新型生产工艺 工人与机器人协同工作
弗戈工业在线 (0)这座小城离慕尼黑北部有一小时的车程,奥迪完全有理由在该地区开发其“智能工厂”。奥迪目前正在努力发展德国英戈尔斯塔特工厂,打造新的生产工艺。随着数字化的发展以及机器人的增加,新的生产过程将可以提高工作效率,并提高员工的舒适度,同时允许在同一生产线生产越来越多的不同的车型。奥迪此举旨在跟上全自动化联网“智能”工厂的步伐,该联合项目名为工业4.0(Industrie4.0),这种工厂让产品可以直接在车间进行完全的定制化:装配线上的未成品会告诉“机器它需要什么服务”,然后机器按照这些信息自动组装出成品。早期的一体化进程奥迪管理层休伯特怀特(HubertWaltl)解释说:“智能工厂还可以使我们在全球的14家生产基地互联,例如可以使我们在墨西哥的新工厂尽快启动生产”。在发展这些过程中,该集团初步先以英戈尔斯塔特为中心。在研发中心、模具建设中心以及生产厂,其中一些过程已经开始执行。奥迪技术研发部门的负责人乌尔里希.哈肯贝格(UlrichHackenberg)博士解释说:“自设计以来,生产部门的同事就已经参与其中了”。机器人助手这家未来的工厂立足于人与机器人之间的协作。在2号生产线上,组装紧凑的A3
中国制造的三个切面
北京商报 (0)国务院总理李克强昨日在人民大会堂与德国总理默克尔共同主持第四轮中德政府磋商。针对上个月欧洲议会拒绝承认中国市场经济地位,指责中国过度生产及削价出口,李克强表示,关于钢铁生产的争议是夸大了。 关于中国制造的争议还有美的收购德国机器人制造商库卡公司,欧盟和德国国内反对声四起。而就在默克尔访华之前,仅仅宣布9个月,中美**高铁项目美国合作方西部快线公司单方面终止与中铁国际的合作。 把钢铁、收购、高铁看似不相干的事件放在一起,恰好从三个切面勾勒出中国制造的现状。无论是过剩产能化解、一般制造业转型、还是**装备出海参与全球竞争,处在不同层面不同行业的中国制造每一步探索都将成为转型路上的珍贵样本。 作为中国经济发展*重要的载体,制造业是所有产业的基础环节。没了劳动力优势,过了服装鞋帽、医疗和家电产业的崛起期,房地产、汽车制造带来的黄金期也在褪色。目前,中国制造业等实体经济行业,受到互联网、金融等虚拟经济的严重冲击,出现增长放缓、净利润下降等情况,一些制造业已经到了为生存放手一搏的时候。 市场优胜劣汰,政策加码辅佐,挤掉过剩产能、中国制造转型“智造”、以高铁为代表的**装备“走出去”是出路却非坦途。
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243柯马机器人与陕西诺贝特战略合作签约仪式举行
中国工业报 (0)柯马机器人与陕西诺贝特战略合作签约仪式近日在柯马昆山机器人工厂举行。双方共同推广柯马机器人及自动化技术在机加工领域的应用和拓展,全力推动传统制造业从 “制造”到 “智造”的转型升级。陕西诺贝特自动化科技有限公司,是北村精密下属企业,依托于集团公司在高精密数控设备制造领域的丰富经验,专注于在金属加工领域的各种自动化生产线生产和集成服务,服务过的企业涉及汽车、仪器仪表、电子信息、航天、医疗、光学仪器等众多行业。通过此次战略合作,柯马机器人与诺贝特将共同研发并推广机器人在机加工领域的应用,解决客户在实际生产中亟待解决的自动化需求,提升机器人在相关领域中的应用深度与广度。同时双方将加大技术研发力度,共同推广自动化解决方案,推动全球**自动化行业新的发展与变革。柯马是全球**的自动化柔性系统生产企业,将产品、流程和服务**整合,显著提升效率和降低整体成本。柯马总部位于意大利都灵,业务网络涵盖全球17个国家和地区,员工人数逾13500人,致力于利用*新技术与流程为客户提供始终超乎预期的先进整套系统。柯马专注于车身焊接及装配、动力总成机加及装配、机器人及维修服务,以及面向各种工业部门的制造系统和环保
东莞市新来的机器人
经济之声 (0)有财经报道说,一批批机器人来到了广东省东莞市,进入制造业生产线,东莞的用工由此出现许多新变化。机器人上岗以来,产品**率从超过25%降至不到5%,而产能从每月每人8000多件提高到2.1万件。全市计划今年完成“机器换人”应用项目1000-1500个,到后年,东莞八成的工业企业将实现“机器换人”。 被国际财经媒体贴上“世界工厂”标签的东莞,利用蜂拥而来的农村廉价劳动力和当地廉价土地,形成覆盖上下游企业的产业聚合,具有全球产业链特点的规模经济,在东莞快速成长。许多电子产品,东莞的产量,足以满足全球需要。 当前工资成本大幅度提升,廉价劳动力供给逐步减速,而工业机器人使用成本仅为人工的23%,东莞迅速采用机器人,是要借助“机器人红利”,为东莞制造业注入新的动力,延续东莞的规模经济在全球产业链上的优势。 如何把这嘲机器人红利”注入到整个“中国制造”领域,值得认真思考。中国是全球*大的机器人市场,到明年,中国工业机器人保有量将达到42.8万台,成为****。同时,我们注意到《人民日报》*近对用工市场的调查反映,国内制造业的用工成本持续大幅度提升,各地企业纷纷引入机器人,以求降低成本。 但是,新来的
国产机器人靠什么发展?需要国家多点关怀
必联网 (0)2004年,我从中国农业大学毕业后,便进入自动化及物联网领域,并于2012年与几位“战友”共同创立北京赛佰特科技有限公司,开始了创业之旅,那年我31岁。虽然这是条坎坷之路,但我依然不后悔做出那个抉择。 北京赛佰特科技有限公司(下文简称“赛佰特”)所进入的工业机器人行业,面临国内底子薄、起步晚及进口垄断的多重压力。赛佰特面临着从无到有,从弱到强的严峻考验,也包括对我个人的历练。我记得,2000年前后,国内中粮、蒙牛、伊利等大公司陆续开始自动化改造,那时国内还未有成套的解决方案,所有改造都以国外机器人为主,价格非常昂贵,直到2010年以后国产机器人异军突起,局面才有所改观。这意味着做这个行业,要一份坚持,挺��去了就会云开雾散。科技压阵我们公司有两个事业部,一是物联网领域,另一个是机器人领域,后者由我主抓,去年公司机器人销售额为4500万元,今年预计做到8000万元,营收这几年一直都在增长,利润则是从负渐渐变为正的艰辛过程。我们2011年开始筹备涉足工业机器人,2012年正式成立赛佰特。刚起步时,当时有一个想法:吃透机器人核心技术,将码垛机器人产品化。但实际上我们在给客户做自动化系统改造时发
奥迪对未来智能工厂愿景:工人与机器人协同工作
中华工控网 (0)位于德国的英戈尔斯塔特(Ingolstadt)不仅是奥迪(Audi)的总部,这里还是该集团的研发中心,以及该集团*重要的工厂所在地。这座小城离慕尼黑北部有一小时的车程,奥迪完全有理由在该地区开发其“智能工厂”。奥迪目前正在努力发展德国英戈尔斯塔特工厂,打造新的生产工艺。随着数字化的发展以及机器人的增加,新的生产过程将可以提高工作效率,并提高员工的舒适度,同时允许在同一生产线生产越来越多的不同的车型。奥迪此举旨在跟上全自动化联网“智能”工厂的步伐,该联合项目名为工业4.0(Industrie 4.0),这种工厂让产品可以直接在车间进行完全的定制化:装配线上的未成品会告诉“机器它需要什么服务”,然后机器按照这些信息自动组装出成品。早期的一体化进程奥迪管理层休伯特怀特(Hubert Waltl)解释说:“智能工厂还可以使我们在全球的14家生产基地互联,例如可以使我们在墨西哥的新工厂尽快启动生产”。在发展这些过程中,该集团初步先以英戈尔斯塔特为中心。在研发中心、模具建设中心以及生产厂,其中一些过程已经开始执行。奥迪技术研发部门的负责人乌尔里希.哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)博士
王飞跃:机器能“换人”也能“扩人”
环球时报 (0)近来,机器人进入东莞、昆山这样的先进工业区,取代工人的新闻不断见诸报道,引发舆论对机器人抢人饭碗的讨论。 “机器换人”是任何人也挡不住的自然趋势。技术本身是不应该也无法被怪罪的,问题都由人类自身造成。“机器换人”是好事,它将倒逼中国人在思想意识、社会管理和生产方式上的升级。新兴智能产业需要有独立精神、自由人格,平等意识的新一代工人。我们的年轻人在学校依附于**教授,在工厂依附于上司领导,就是**也都被框在权威划定的范围内。问题是*好的解决方案真的就在划定的范围内吗?这恐怕需要权威有极其高明预见性。当然,思想意识的变化不是一两天的事,但技术革新将迫使改变提速。 显然,“机器换人”是对政府智慧的考验。现在一些地方政府搞“机器换人大跃进”,企业换一台机器人补贴8~10万,处处上样板工程、各地纷纷办机器人产业园,几乎成为政绩工程的变种。有些企业本来没必要全换机器人,也为了换补贴故意多淘汰工人,不但引进的机器人闲置,还人为加剧机器人与人的矛盾。 机器该不该换人,换多少人是企业家和市场的事,政府该考虑的是被机器人换下来的人怎么安置;新的社会形态下,新工作岗位在哪?那些补贴给企业却被浪费掉的钱,应该
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244宁波余姚:大力发展智能经济新业态
浙江日报 (0)今年6月13日至14日,以“人机融合,让机器人更智能”为主题的第三届中国机器人峰会暨全球海归千人宁波峰会将在宁波余姚隆重举行。峰会的举办不仅将推动国内机器人行业的技术**资源的集成共享,还将有力助推余姚大力发展智能经济。 余姚看到,在智能经济这一新形态下,智能机器人是先导产业。为此,余姚已明确把机器人产业作为推进“两化”融合、发展智能经济的切入点和突破口,依靠市场的力量,发挥政府的推动作用,整合、集聚国内外机器人产业**要素,努力打造集人才培养、技术研发、生产制造、展览展示、市场交易、互动体验、政策支持于一体的机器人产业发展生态,大力发展智能经济新业态。 据了解,宁波智能经济示范区规划面积12平方公里,位于余姚三七市镇。机器人小镇是示范区的核心区和主引擎,规划面积3平方公里,集产业、文化、旅游、社区四大功能于一体,将打造以机器人核心部件制造、集成及应用为主的智能全产业链。目前,机器人小镇已落实由甘中学、孙云权国千专家领衔的智能云控制器、非标工业机器人、家庭服务机器人等智能经济项目21个,总投资7.2亿元,达产后可实现产值43亿元。 机器人小镇规划建设机器人学院区、生活配套区、科研核心办
汽车行业是公认的自动化水平较高的行业
自动化网 (0)众所周知,在智能制造趋势下,工业企业生产升级从大方向上来说,无非就是提高自动化水平。在坊间,汽车行业是公认的自动化水平,或者说自动化率相对较高的行业。但是,也有人提问:所谓的自动化率是怎么算出来的?这点,还需同行在遇到提问时不吝赐教为是。 以下,我们来看看那些出现在新闻里的,自动化率高达100%的生产线。出人意料的是,有一“产线”不是出自汽车行业,而是石化行业。 奇瑞捷豹路虎常熟工厂 全铝车身车间 该工厂全铝车身车间正式投产,主要用于全铝车身车型的生产。其拥有全球*先进的自冲铆接胶合技术和设备,自动化率高达100%,是全球**的智能环保车间。 走进奇瑞捷豹路虎全铝车身车间,立马感受到了与以往有着很大不同的整车生产线。整条生产线上有335台机器人有条不紊地忙碌着,却不见一位传统的产业工人,替代他们的是技术工程师,通过数控程序编程、控制着这些机器人,自动化生产率高达100%。 北京现代第三工厂 冲压、焊接和运输 北京现代第三工厂按照现代汽车全球旗舰工厂标准设计建设,是现代汽车独资和合资工厂中产能*大、技术*先进的单体工厂。据北京现代工程师介绍,第三工厂刷新了汽车制造三项新标准:一、建设*高
中国移动5G联创中心实验室落户青岛
中国电子报 (0)6月7日,青岛市人民政府与中国移动战略合作协议签署暨5G联创中心青岛实验室揭牌仪式在青岛举行。5年内中国移动将为青岛投入100亿元,全力支持青岛市宽带网络建设、互联网发展、信息产业发展,加快推进青岛“智慧城市”建设。青岛市委副书记、青岛市市长张新起,中国移动副总裁李正茂等领导出席活动并致辞。会议期间,还举办了以5G**及未来发展展望为主题的高峰论坛,海尔、海信等行业代表共同参加并做了主题演讲。 根据协议,中国移动将加大新型信息基础设施建设力度,实现4G网络市区深度覆盖、行政村100%覆盖以及有线宽带网络家庭全覆盖,大力推广4G+高清语音和网络加速。双方将深化移动互联网、云计算、大数据、物联网等新一代信息技术应用推广等领域合作,提升青岛互联网基础支撑能力和社会信息化发展水平,加快青岛特色的“互联网+”示范项目的规划与建设。在公共服务、医疗卫生、电子政务等智慧城市物联网领域开展研发并进行推广,打造以智能城管、智能交通、智慧家居、智慧医疗、安防监控、智能公共服务等重点领域为主的“智慧城市”。 青岛市委副书记、青岛市市长张新起、中国移动副总裁李正茂共同为中国移动5G联创中心青岛实验室揭牌。实验
机器人吹响制造业转型号角 “三不换”凸显难题
弗戈工业在线 (0)近年来,与毕业季大学生难找工作一样,每年春节后制造企业也都面临着“一工难求”的窘境。用工成本、原材料成本以及用地成本一再攀升严重削弱制造企业的竞争力,如何“开源节流”走出困境是制造业企业需思考的问题。“机器换人”是制造业转型必然选择尽管劳动力成本一再上升,但多数企业老板都表示不敢在工资方面“节流”,现在不仅招工难,招熟练工更难。有企业老板感慨:好容易把几个新人培养成骨干了,谁知技术一到手人就走了。”“留人难”、“留人贵”是当下多数制造企业都面临的难题。众所周知,制造业的转型方向是以智能制造为核心的技术进步与劳动力素质提高,在劳动力成本日益增高成定定局的情况下,技术端寻求突破成为制造业仅有的选择:以“机器换人”谋求劳动生产率的提高。事实上,在浙江、广东等制造业集中地区,“机器换人”已然成为一股“潮流”。仅在广东东莞,申报“机器换人”的项目就有1319个,2015年项目完工后预计可减少用工4万余人。一机器人制造企业老总为光明网记者算了笔账,一条原本需要48个工人的生产线,“机器换人”后仅需要7人,平均下来有工厂能节省近千人。用工数量的减少带来的经济效益十分明显。以安徽省经信委的调研数据为例
机器人产业红火之时 莫忘补贴政策前车之鉴
弗戈工业在线 (0)各地因政绩目标而设置了种种机器人补贴政策,因执行尺度不一、自由裁量权过大,可能在加速培育一个新兴产业的同时,引发整个行业的某种不健康症状,比如套取补贴、产能“虚火”、竞争低端化,甚至劣币驱逐良币的现象。这一定不是决策层提出机器人产业发展战略时所希望看到的,反思产业补贴政策,初衷并非否定补贴本身包含的积极意义,而是希望厘清补贴在企业经营决策和市场竞争格局中发挥作用的微观机理,从而有益于产业长远发展。补贴是世界各国扶持新兴行业的一种通行做法,但这种做法的积极作用一般出现在行业发展的某些特定阶段,一旦新兴行业渡过*初的蛮荒时代,亟待建立某种秩序和核心竞争力时,补贴有时会适得其反。大量的补贴会令整个产业更加无序,将市场竞争的层次锁定在毫无技术含量可言的价格战领域。这种做法对于一个封闭的国内市场、区域市场,对于普通消费品来说,也许能满足一时之需,但对于一个面向全球开放的高技术战场,过度的补贴不仅无益于技术进步、竞争力提高,反而会招来国际反补贴的惩罚和制裁,令本已竞争激烈的状况,雪上加霜。一个比较突出的例子是中国的光伏多晶硅行业,中央政府曾通过在一度电价里多收8厘钱对产业实施补贴,同时地方政府也开
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245创造了智能家居“神话”的Nest是如何走向没落的?
必联网 (0)前员工透露,谷歌/Alphabet旗下的智能家居公司Nest拥有“近乎无限制的预算”。然而被纳入麾下两年半后,Nest交出的成绩只有翻了四倍的员工人数、一笔五亿美元却成就甚微的收购、以及一个换了名字的产品。仅此而已。 创造了智能家居“神话”的Nest是如何走向没落的?尽管Nest的CEO托尼?法德尔(Tony Fadell)并非被公司辞退,但给人的感觉却是如此。近日,Nest与谷歌母公司Alphabet发表联合声明,称法德尔将转而担任顾问工作。Nest和法德尔都因此陷入消极的舆论之中。在过去的几个月,媒体曝出Nest“大批员工离职”的消息。Nest还需要应付来自自家人的炮轰――旗下公司Dropcam的联合创始人、已离职的格雷格?杜飞(Greg Duffy)公开表示对其发布指责。甚至有传闻称谷歌希望中止与Nest在某项目上的合作。此外,Nest还经受着关闭旗下Revolv智能家居服务的后果。Alphabet和Nest大概都知道法德尔的“职权转换”并不好看,于是选择在周五下午公布消息――许多公司都选择在此时发布负面新闻,以求人们减少对此的关注。对于谷歌将法德尔移出Nest这一动作,人们似乎
机器人+安防 安保机器人**智能新**
工业电器网 (0)当前,中国机器人行业发展可谓是如火如荼。2015年中国市场工业机器人销量达7.75万台,连续三年成为全球*大的工业机器人市场。同时,作为机器人行业的重要一员,服务机器人产业也取得长足的进步,未来五年其市场规模或将超越工业机器人。 伴随着机器人技术的不断进步与革新,国内机器人产业基础设施将日趋完善,机器人行业发展也将日益稳固,进而形成较为完整的机器人产业生态链。而伴随着“机器人+”概念的兴起,机器人产品开始渗透到社会各行各业中。 今年4月份,工信部、发改委、财政部三部委联合印发《机器人产业发展规划(2016-2020年)》,规划明确提出,到2020年我国工业机器人年产量达到10万台,服务机器人年销售收入超过300亿元,形成较为完善的机器人产业体系。近日,发改委、科技部等又联合印发《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》,提出到2018年打造人工智能基础资源与**平台,在重点领域培育若干全球**的人工智能骨干企业。在重点领域智能产品**方面,将加快人工智能技术在家居、汽车、无人系统、安防等领域的推广应用。 由此可见,随着中国“十三五”规划与《中国制造2025》以及一系列扶持政策的出台,国家
深圳机器人企业数量占**1/10
深圳新闻网 (0)6月7日,第七届深圳互联网**交流会在深圳高新区长虹科技大厦举行。本届交流会以机器人为主题,包括展览、研讨会和投资推介会三部分内容。共有55个企业参展,涉及智能硬件、软件、智能制造、外围设备及相关互联网应用等领域。 本届交流会由深圳软件园管理中心、深圳软件园龙华分园服务中心、深圳市现代服务外包产业促进会等联合主办,展出时间持续两日,其中投资推介会吸引了24个项目、约30家投资机构参加。在当天上午举行的研讨会上,深圳市科创委副主任钟海表示,深圳机器人产业基础雄厚,市场辐射能力强大,大数据、云计算、物联网等技术水平**中国。深圳也是全球*大的通讯设备基地和中国*大的医疗器械、微电机生产聚集地。目前,深圳正开展产业链关键共性技术攻关,多传感器融合、人机交互、智能控制等核心技术取得突破,机器视觉、智能信息处理达到世界先进水平。当前机器人产业的发展步入新阶段,2015年深圳机器人产业产值约630亿元,同比增长31%;机器人企业435家,占**的1/10左右。 钟海介绍,目前深圳还为机器人产业发展构建了良好的政策环境,制定了《深圳市机器人、可穿戴和智能装备产业发展规划(2014年~2020年)》、
三招占领机器人产业发展制高点
机器人圈 (0)一、以需求为导向 社会对机器人的巨大需**机器人产业高速发展的基础。看到机器人产业大战的前途,不失时机地切入机器人产业的发展,是企业家以需求为导向的具体体现。 社会对机器人的青睐受到技术、经济和社会的多方面的影响。一般来说,降低成本是厂商使用机器人的*重要、要*直接的动因。避免商业纠纷也是厂商采用机器人的重要原因之一。此外,一些特殊领域和特殊工作使机器人成为厂商的**选择。 由于全球人工成本的上升,使用机器人的成本相对较低,机器人越来越受到厂商的欢迎。特别是在工作量大的条件下,使用机器人的成本可能大大低于人工成本。 由于使用机器人可免于赔偿工人致伤、致残、致死而产生的巨额赔偿,即使机器人的价格高于劳动用工成本,厂商也会乐于采用机器人。尤其在经济发展和人民生活水平不断提高的条件下,因公致伤、致残、致死而引发的商业赔偿金额越来越高。 为了实现既定的目标,国家财政将会对重点支持产业的研发、技术孵化甚至产品销售给予巨大的支持。 二、个性化服务 伯川德悖论的埃斯沃琪解法显示,价格竞争并不总是有效的。处于交通便利地区经营者的价格具有竞争优势,只要能够提供便利的采买方式、周到的服务,即使经营者的价格
三招占领机器人产业发展制高点
机器人圈 (0)一、以需求为导向 社会对机器人的巨大需**机器人产业高速发展的基础。看到机器人产业大战的前途,不失时机地切入机器人产业的发展,是企业家以需求为导向的具体体现。 社会对机器人的青睐受到技术、经济和社会的多方面的影响。一般来说,降低成本是厂商使用机器人的*重要、要*直接的动因。避免商业纠纷也是厂商采用机器人的重要原因之一。此外,一些特殊领域和特殊工作使机器人成为厂商的**选择。 由于全球人工成本的上升,使用机器人的成本相对较低,机器人越来越受到厂商的欢迎。特别是在工作量大的条件下,使用机器人的成本可能大大低于人工成本。 由于使用机器人可免于赔偿工人致伤、致残、致死而产生的巨额赔偿,即使机器人的价格高于劳动用工成本,厂商也会乐于采用机器人。尤其在经济发展和人民生活水平不断提高的条件下,因公致伤、致残、致死而引发的商业赔偿金额越来越高。 为了实现既定的目标,国家财政将会对重点支持产业的研发、技术孵化甚至产品销售给予巨大的支持。 二、个性化服务 伯川德悖论的埃斯沃琪解法显示,价格竞争并不总是有效的。处于交通便利地区经营者的价格具有竞争优势,只要能够提供便利的采买方式、周到的服务,即使经营者的价格
机器人
246中国机器人从模仿到超越还有很长的路
机器人圈 (0)当前,我国正处于经济转型期,**上下积极行动,力争尽快改变我国制造业“大而不强”的局面,实现由“制造大国”到“制造强国”的转变。大力发展智能制造是完成经济转型的必由之路,而机器人技术是智能制造的技术核心。只有我国的机器人产业得到良好的发展,并且制造业能够大量地应用机器人,我国的制造业能够大量地应用机器人,我国的制造业才能顺利地完成经济转型。 机器人企业应该深入研究各种不同的加工工艺,并且企业针对相应工艺的研究需要达到比应用企业更精通的要求。另外,企业应将相关工艺的知识融入到自己的机器人系统中。这将成为机器人公司的立足之本,只有做到这点的企业才能够带动制造业的发展,才能使自己立于不败之地。 现在,我国工业机器人尚处于模仿式的发展状态。从产业角度看,我国在一段时间内还将处于尽量缩小与发达国家机器人产业产业差距的阶段。事实上,我们想要实现超越,距离还差得很远。然而,我国巨大的市场需求、信息技术和材料技术的快速发展给了我们新机遇。 如果利用好这个机遇,我国的机器人产业有望发展得更快一些。要使我国机器人产业真正实现跨越式发展、赶上发达国家的**水平,我们需要加快研发新一代具有较高智能的先进工业机
广州智能制造装备产业将达千亿元
中国工业报 (0)据了解,到2020年,广州智能制造装备产业实现产值达到1300亿元。2016中国 (广州)国际机器人、智能装备及制造技术展览会(简称 “展会”)将于年内举行,主办方25日举行发布会,公布涵盖多达11个领域的展品范围。据相关人士介绍,展会展品涵盖范围广,包括工业机器人整机、特种机器人、服务机器人、娱乐机器人、无人机、智能穿戴产品、机器人开发平台与软件技术、机器人功能部件及零部件、机器人应用产品与智能工厂全套解决方案、3D打印技术及相关技术,以及智能装备与制造技术产业相关的**产品和新兴技术。此次展会展览面积达20000平方米,预计吸引240家参展单位及逾6万名专业观众,届时会有6场配套活动依次举行。据了解,今年初,广州出台 《广州制造2025战略规划》,明确重点发展智能装备及机器人、节能与新能源汽车等十大领域,规划至2020年,智能制造装备产业实现产值达到1300亿元,2025年突破3000亿元,建成珠三角乃至**智能装备关键设备、技术供应和研发**中心。确定该展会每年举办一届,地点**落户广州。据悉,展会将于今年11月15~17日在穗举行。(南 广)
中外专家齐聚京城 共商铸造业转型升级之路
中国工业报 (0)由中国铸造协会主办的“第十二届中国铸造协会年会暨首届全球铸造论坛”前不久在北京举行,本届年会以“现代工业**中的铸造业”为主题,受到了业界的好评。 契合当前形势,本届会议邀请中国工业经济联合会执行副会长兼秘书长熊梦,结合国家战略,作了《打造一带一路工商协会合作机制,共建国际产能合作平台》的主旨报告。 同时,主办方邀请了美国、德国、日本等铸造强国的协会领导和行业专家带来各国铸造业发展现状及未来趋势的主题报告。此外,中国专家还深入探讨了中国铸造业在新的国际市场格局中,从传统产业向新型制造业的转型升级之路。 熊梦:共同打造“一带一路”合作机制熊梦在主旨报告中指出,“一带一路”建设是一个庞大的系统工程,需要各国政界、工商界、学界以及社会各方面的共同努力;各国行业协会在其中具有不可替代的重要作用,应共同打造“一带一路”工商协会的合作机制。 “政府能提供资金和政策支持,但由政府来推动产业协同发展有其局限性,同样,做得再好的企业在市场中所能发挥的作用也是有限的,因此,各国的工商协会,包括中国铸造协会,在其中具有不可替代的重要作用。”他说。 为了更好地开展国际产能合作,务实推进“一带一路”建设,中国工
警惕机器人产业低端化倾向
经济日报 (0)近年来,在劳动力成本上升、人口老龄化加剧、制造业转型升级等多重因素影响下,我国机器人产业得到快速发展。但是,随着机器人产业迅速升温,企业数量快速增长,一些地方出现了重招商引资、轻技术**、轻人才培养的倾向,同质化竞争加剧,产业“小、散、弱”突出,质量保障和市场公平竞争制度亟待完善。 工信部数据显示,目前我国涉及机器人生产及集成应用的企业800余家,其中200多家是机器人本体制造企业,大部分企业以组装和代加工为主,产品主要是中低端机器人。另据不完全统计,过去两年机器人产业一共出台77项地方性政策,有42个在建和已建的产业园区。地方发展机器人产业的远景目标加起来,甚至是国家机器人产业规划目标的好几倍。 按理说,不具备核心技术的企业在正常的市场环境下应该被淘汰,但由于一些地方出台产业扶持政策,一些没有竞争力的企业靠着补贴和优惠政策能够生存下去,好的企业在这样的环境中反而不容易成长。一些业内人感叹,机器人产业“劣币驱逐良币”已有苗头,**产业低水平重复建设已有所显现。 有鉴于此,当务之急是要实现机器人**产品和关键零部件的重大突破,实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升。首
评论:警惕机器人产业低端化倾向
必联网 (0)近年来,在劳动力成本上升、人口老龄化加剧、制造业转型升级等多重因素影响下,我国机器人产业得到快速发展。但是,随着机器人产业迅速升温,企业数量快速增长,一些地方出现了重招商引资、轻技术**、轻人才培养的倾向,同质化竞争加剧,产业“小、散、弱”突出,质量保障和市场公平竞争制度亟待完善。工信部数据显示,目前我国涉及机器人生产及集成应用的企业800余家,其中200多家是机器人本体制造企业,大部分企业以组装和代加工为主,产品主要是中低端机器人。另据不完全统计,过去两年机器人产业一共出台77项地方性政策,有42个在建和已建的产业园区。地方发展机器人产业的远景目标加起来,甚至是国家机器人产业规划目标的好几倍。按理说,不具备核心技术的企业在正常的市场环境下应该被淘汰,但由于一些地方出台产业扶持政策,一些没有竞争力的企业靠着补贴和优惠政策能够生存下去,好的企业在这样的环境中反而不容易成长。一些业内人感叹,机器人产业“劣币驱逐良币”已有苗头,**产业低水平重复建设已有所显现。有鉴于此,当务之急是要实现机器人**产品和关键零部件的重大突破,实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升。首先,要